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영향을 미친다.
(2) 환경은 부동산 활동을 지배하고, 부동산현상에 많은 영향을 미친다.
앞에서 언급한 상호관계 때문에 부동산활동 및 현상은 환경으로부터 지배와 영향을 받으며 그에 적응하기 위하여 많은 노력을 하게 된다. 즉, 환경의 지
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및 불응한 사실을 기재합니다. [1] 총 설
1. 중개대상물의 확인
2. 확인 내용의 설명
3. 중개 대상물 확인․설명서의 작성․교부
[2] 중개대상물 조사ㆍ확인방법
1. 중개의뢰인을 통한 조사․확인
2. 공부(公簿)내용 조
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법적 고찰’, <헌법학연구>(한국헌법학회), 제8권 제3호(2002)
이준일, ‘헌법상 혼인의 개념 - 동성간 혼인의 헌법적 허용가능성’, 공법연구(한국공법학회), 제27집 제3호(2009)
최현숙, ‘동성 파트너십 제도화의 해외동향’, 2007년
박선영,
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.외국의 입법례
1. 일본
2. 미국
3. 독일
4. 영국
Ⅴ.개선방안
1. 노역장유치의 집행유예제도 도입
2. 노역장유치의 사회봉사명령으로의 대체
3. 노역장수형자의 가석방제도 허용
4. 독립적인 ‘노역장’(Work House)의 신설
Ⅵ. 결론
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정의
2.2. 목간의 출토 현황
2.3. 목간의 국어학적 가치
3. 연구 방법 및 범위
Ⅱ. 경주 월성해자 149호에 나타난 문법체계
1. 판독과 해석
2. 어미의 쓰임
2.1. 선어말 어미의 쓰임
2.2. 종결어미 ‘之’의 쓰임
3. 조사의
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방지 대책 22
제1절. 에스크로우 제도 22
1. 에스크로우 제도의 개념 22
2. 부동산 에스크로우의 기능 23
3. 에스크로우 제도의 정착방안 24
제2절. 권원보험제도 도입 25
1. 권원보험제도의 개념 25
2. 권원보험제도의 효과 26
제3절. 부동산
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허용범위
1. 헌법적 규정으로서의 표현의 자유와 그 한계 ................................................. 2
2. 인터넷 언론의 개념과 특수성 ......................................................................... 3
3. 소 결 .................................................
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영향요소들간의 관계특성을 파악할 수 있는 지하철 소음 영향관계모형을 개발하였다.
그에 대한 결과 및 시사점은 다음과 같다.
첫째, CART분석을 통하여 유사한 형태의 기하구조 유형을 구분한 결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음의 크기
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41.50km/h이상의 구간에서 궤도의 형태가 콘크리트인 경우에 가장 높은 것으로 나타났다. 또한 열차 속도가 41.50km/h이하의 경우에서는 궤도의 형태 및 기타 기하구조가 소음 특성을 구분하는 기준으로 적합하지 않는것으로 나타났다.
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정의 신설이나 확대를 통한 형법적 대응의 한계
VI. 사이버범죄에 대한 형사정책상의 대책
1. 사이버범죄에 대한 피해의 심각성과 보안의 절실성에 대한 올바른 인식
2. 사이버범죄의 예방활동강화
3. 사이버범죄의 대응체계구축
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