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항을 여러번 바꾸는 이유를 생각해 봅시다.
(9) 도전판을 교체하여 (2)~(8)의 실험을 반복한다.
※ 주의 : ⓐ 도체와 부도체를 포함한 도전판의 실험에서는 도체와 부도체 주위에서의 등전 위선을 세밀히 그리는 것이 편리하다.
ⓑ 도체나 부도체
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위의 그래프들은 같은 질량 실험의 결과 그래프이다.
각 줄은 실험 시행 순서(1, 2, 3, 4, 5) 를 나타내고, 좌측부터 피사체 1의
T-X그래프, 피사체 2의 T-X그래프, 피사체 1의 T-Y그래프, 피사체 2의 T-Y 그래프 순서로 정렬하였다. 위 그래
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실험 결과 데이터 표는 위와 같다. (단, g = 9.8m/s^2) 우측의 μs 값은 마찰계수 계산값을 유효숫자에 맞게 정리한 것이다.
우리는 실험을 할 때 질량을 g 단위로 측정하였기에
??? x 9.8)을 곱한
무게를 구하기 위해 각각의 물체의 질량에 (
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실험 결과 데이터 표는 위와 같다. (단, g = 9.8m/s^2으로 계산) Fs 의 측정값을 계산의 용이성을 위하여 N 단위로 환산하였다.
또한 각각의 계산을 수행할 때
1000g은 1kg으로, 100cm는 1m로, 1000msec는 1sec로 환산하였다.
따라서 Fc 를 N 단위로 산출한
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위의 표는 각각 29.7g 실험 3회, 49.7g 실험 3회, 79.3g 실험 3회의 실험 데이터를 엑셀로
추세선을 구한 것을 첨부한 것이다.
위의 그래프는 첫 번째 그래프에서 얻은 추세선식을 바탕으로 실험 교재에 나와 있는 표에
맞게 실험 결과 데이터를
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전체 전하량이나 단시간의 전압 펄스에 비례해서 편향하도록 만든 것이다. 어떤 검류계도 탄동형으로 쓸 수는 있으나, 특히 탄동 검류계는 코일의 토크가 작고 관성이 크다.
7. 실험결과
[실험 1]
색 코드로 읽은 저항 값 : 2200 Ω 오차 범위 : 2.0
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학교 때 배웠다. 전류계는 전류의 양을 측정한다. 선로에 전류가 얼마나 흐르는지를 알아야하므로 직렬로 연결하여야한다. 전압계는 부하에 걸리는 압력을 측정하여야하므로 부하의 양단에 전압계를 연결하여야한다. 그러므로 부하와는 병
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물리학및실험1 결과보고서
실험제목
보고자
소속
이름
보고일자
※ 1.실험목적 ~ 3.방법 부분은 매뉴얼과 다른 내용으로 기록하고자 할 때만 기록하고, 기록내용이 없을 시 삭제.
1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
우선 주어진 시간을 일정
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저항은 전압에 비례하고 전류에 반비례한다.
3)전압계와 전류계를 회로에 어떻게 연결하여야 하며(직렬, 병렬), 그 이유는 무엇이라고 생각합니까?
전류계는 직렬로 연결하고 전압계는 병렬로 연결한다.
저항을 병렬로 연결하면 전류는 나누
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ex) 휘스톤브릿지 미지저항 측정
1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
--생략--
6. 토의
6.1. 실험결과 분석
Rx,R1,R2 로 구해낸 Rk 의 값이 Rx 가 달라지더라도 결과가 모두 비슷하게 나왔다. 또한
오차
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