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한국에 뿌리내리게 되었는지를 알아보는 것은 미래의 씨티은행의 모습을 그려 볼 수 있는 초석이 될 것이다.
Ⅱ 본론
1. 소 개(진입배경 및 구성원)
자산 7169억 달러를 보유(1999년)하고 있는 세계 최대급 상업은행인 씨티그룹의 자회사 이며,
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미래의 브랜드 위험도는 그 만큼 낮아진다고 볼 수 있다. 본 단계의 핵심은 어떤 요인을 브랜드 파워 산출요인으로 선정할 것인가와 각 요인들을 어떤 방법으로 평가할 것인가 이다. 브랜드 파워를 구성하는 요인들은 수십 가지가 있을 수 있
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한국의 화장품 시장은 굉장히 과포화 되어 있다는 것을 알 수 있었다. 대기업인 아모레 퍼시픽과 LG생활건강이 1, 2위를 다투며 엄청난 시장점유율을 자랑하지만 이 이외에도 새로운 진입자는 물론, 틈새시장을 겨냥하는 많은 중소기업들이 시
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2. 아시아나 항공
아시아나 항공은 자본금 8758억원으로 1988년 2월 17일에 창립한 우리 나라의 두 번째의 국적 항공사로 국내선 12개 도시(15개 노선), 구제선 17개국(75개 노선)을 운항하고 있다. 고객이 원하는 시간과 장소에 최고의 안전과 서
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미래 청사진에 대해 일단 “우선협상대상자로 막 선정된 단계인 만큼 추후 구체적으로 밝히겠다”는 말로 대신했다. 그러면서도 “국민은행이 대한민국을 대표하는 글로벌 뱅크로 본격적인 여정을 시작하게 됐다”며 비전 실현에 대한 자신
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한국의 준비, 급변하는 중국에 어떻게 대비할 것인가
지금까지 중국을 보는 서방의 판단과 예측은 오판과 공론으로 된 것이 많다. 사안이 중요할수록 더욱 그랬다. 그 이유는 중국을 잘 모르면서 자기중심적으로 생각하고 판단한 것이 오해를
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채권가격결정모형
4. 만기수익률의 개념
5. 채권투자위험
6. 채권의 신용등급(bond credit rating)
7. 이자율의 기간구조
8. 불편기대이론(가설)
9. 유동성선호(프리미엄)이론
10. 유동성프리미엄과 수익률곡선
제 10 장 채권투자전략
1. 채권가
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신용등급
- 포스코 건설은 국내 최고의 신용등급을 획득, 유지하고 있는 건설회사이다. 국내 신용평과기관중 하나인 한국신용정보로부터 05년부터 09년 까지 포스코건설의 회사채는 AA- , 기업어음은 A1으로 평가하였고, 이는 국내 동종업계 최
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신용평가업체 등급 판정이 헌법 적용을 받을 수 있는지에 대해 논란이 거세다. 유진 볼코 UCLA 법대 교수는 \"신용평가사는 일반적으로 미래에 대해 사려 깊은 예측을 할 권리가 있다\"며 신용평가업체 손을 들어줬다. 신문이나 학자가 전망하
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한국경제신문, 관련 기사.
한국신용평가정보주식회사, KIS-Line 기업정보.
2. 서적 및 논문
강철규최정표장지상(1991), 재벌, 비봉출판사.
김견(1994), 금융전업기업가제도 도입논의의 문제점과 개선방안, 국회도서관.
김동운(1999), 5대 재벌의 지
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