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기업의 국제물류 활성화 방안, 한국무역연구원, 2005
◇ 한주성, 통관거점을 이용한 국제물류의 공간적 분포 패턴, 한국경제지리학회, 2006
◇ 한주성, 세계화 시대의 국제물류 연구동향과 과제, 한국경제지리학회, 1998 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국제물
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기업을 만드는 것이 관건이다.
범한판토스는 현재 국내항송, 해운 수출입 물동량 1위 기업으로서 업계를 이끌어 나가고 있으며 전 세계적인 글로벌 네트워크와 ISO품질경영, 선진 물류정보시스템, 우수한 물류 전문가를 통하여 종합물류 서비
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기업 인증 동향, 2007.
산은경제연구소, 크루즈선 시장의 동향과 국내 조선업계의 대응전략, 2007.
하나금융경영연구소, 국내 해운산업 전망 및 주요 업체 분석, 하나 산업정보제4호, 2009.
한국무역협회 국제물류지원단, 국내외 물류기업의M&A 추
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기업의 지위를 확고하게 다져줄 것이다.
4. 우리나라의 항공운송
우리나라의 항공화물 운송은 1970년대부터 본격적으로 시작되어 1980년대에는 연평균 13～15%의 높은 성장을 지속하여 왔다. 그러나 해운화물과 비교해 볼 때 항공화물의 비중은
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항공 협정의 제약극복
•항공상의 적극적 마케팅 전략
•CODE SHARE
· Seat Swap
· Block Seat
· Revenue Pooling
· Cost & Revenue Pooling
· Free Flow (Free Sale)
주요 경쟁업체 - 아시아나 항공
금호 아시아나의 자(子)기업임과 동시
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기업환경 속에서 물류 관리에 대한 인식 부족은 우리 나라기업의 물류 생산성 향상의 장애가 되고 있는 현실이다. 원가 절감의 마지막 영역인 물류 분야에서 경쟁 우위를 달성하기 위해서는 효율적이고 전략적인 물류 정보 관리가 필요하다
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정보화·표준화를 통한 물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시 경향이다.
참고문헌
건설교통부(1996) : 종합물류정보전산망 기본계획
김종칠(1996) : 종합물류정보전산망의 효율적인 구축방안, 한국해운학회지 제 22 호, 한국해운학회
노홍승
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기업의 유통기술을 우리나라 유통 현실에 조화롭게 접목하면서
경쟁력을 확보
Ⅴ. 결론
우리나라 대부분의 항공수요를 담당해온 김포공항이 포화상태에 이르러 그 한계를 보임에 따라 정부는 인천국제공항의 건설을 계획하게 되었으며 그
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기업의 재편에도 적극적으로 나섰다. COSCO Logistics사에‘COSCO International Freight(COSFRE)’사와 ‘중국외륜대리공사(Penavico)’의 물류업무를 통합시키는 동시에, COSFRE의 대리점 조직을 COSCON사가 승계하고, Penavico사의 화물·해운 대리점 업무는 COSCO
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기업철학 - 사람(people)-서비스(service)-이윤(profit)
2) 문화
3) 사명
4) 정책 및 제도
5) 급여 및 복지후생
4. FedEx 성공비결
1) 어떠한 기존관념과 관행도 당연시하지 말라.
2) 역시 무엇보다 사람이 가장 중요하다.
3) 서비스 품질도 측정하고 관
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