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도시는 각 도시의 특성에 맞추어 장기교통계획을 수립 추진하면서 여러 이익집단이 교통계획과정에 적극적으로 참여할 수 있는 분위기를 조성하여야 한다.
※ 【참 고 문 헌】
1. 『도시행정론』 / 박수영, 박영사, 2006년
2. 『수도권 과밀해
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도시 공공서비스의 민영화가 가져올 변화의 바람을 맞이할 준비가 되어 있어야 합니다.
<참고자료>
김현지. (2020). 도시공공서비스 민영화의 효과: 한국 사례 연구. 도시정책학보, 30(2), 45-60.
이영호. (2019). 공공서비스 민영화와 경제적 효
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Ⅰ. 서론
현재 우리나라의 도시화율은 90.2% 수준을 보이고 있다. 1960년 이후 우리나라의 도시는 개발의 역사였고 개발은 서울 등 수도권에 그리고 도심에 집중되었다. 도시 및 국토의 지역적 집중에 따른 개발이 꾸준히 진행된 결과 국토의
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도시행정론, 서울:전영사
강병기 외 공저(1977), 도시론, 법문사
김범영(2003), 도시사회의 문제분석과 선교적 예배를 통한 치유방안, 목원대 신학대학원 석사학위논문
김원, 도시재개발과 이주,
교통개발연구원(1998), 대도시권 광역 교통관리에
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도시화가 진행되면서 도시문제들을 하나하나씩 해결해 나가는 것이 급선무인 것 같다.
■ 참고문헌
이규환(1999)『한국도시 행정론』
박종화(1998)『도시 행정론』
박정화(1996)『도시경영론』
박종화, 윤대식, 이종열『도시행정론』
신무
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도시행정론」, 서울: 박영사, 1991.
김형구, 「불량촌과 재개발」, 서울: 나남출판사, 1989.
노춘희, 「도시재개발」, 서울: 경영문화원, 1989.
박수영, 「도시행정론」, 서울: 박영사, 1991.
한국 도시지리학회편, 「한국의 도시」, 서울: 법문사, 1999.
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도시교통정책의 과제와 방향 / 한국정책과학학회보
* 노춘희 김일태(2004) / 도시학개론 / 형설출판사
* 노춘희 편(1986) / 도시재개발 / 서울：형설출판사
* 박병식 외(1996) / 도시행정론 / 서울: 대영문화사
* 박종화 외(1998) / 도시행정론 / 대영
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)
시설용량
(천ton)
1인1일
급수량(L)
급수도시
1960
1970
1981
1992
2000
2009
24,954
31,435
38,723
44,570
47,980
50,644
4,210
10,430
22,088
35,640
41,770
47,336
17
33
57
80
87.1
93.5
517
2,166
7,508
18,790
26,980
28,885
100
158
264
385
380
332
58
117
262
-
861
-
자료 : 환경부 수도정책과 (2009).
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도시(수원시, 화성시, 용인시)들은 T/F팀을 구성하여 관광클러스터 구축을 위한 사업계획서를 작성하여 문화관광부에 제출하여 승인을 받은 후 기본적인 인프라 구축(관광지간 버스 연계, 관광사업 홍보 등)에 필요한 예산을 지원받을 수 있도
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도시로 거듭나기 위해서 관광객 유치를 위한 여러 가지 사업을 시행하고 있다. 그 중 대표적으로 오투리조트를 들 수 있다. 오투리조트의 경우 초창기에 설립비용으로 1000억 원을 예상하여, 그 중의 510억 원을 태백에서 투자하고, 나머지는 주
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