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냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Battery Monitoring Control 21
3.4.2 BMS Communication 25
3.4.3 Cooling FAN Control 26
3.4.5 Battery의 SOC 알고리즘 27
3.4.6 Battery 과전압 보호 제어 28
제 4 장 결론 29
參考文獻 31
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Interface
2.2.5 USART
2.3 시스템 흐름도
2.4 신호 처리 알고리즘 (VOR compensation algorithm)
2.5 Simulation (로봇에의 적용)
2.5.1 simulation 방법
2.5.2 simulation 결과
2.6 하드웨어 simulation (로봇에의 적용)
3. 결론 및 향후 연구
4. 참고문헌
5. Abstract
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향, 파인애플향)
구연산칼륨, 정제소금, 아라비아검, 폴리인산나트륨,
제삼인산칼륨,
자당지방산에스테르,
정제가공유지,제삼인산칼슘,
d-토코페롤(혼합형,대두유),
식용색소청색제1호(합성착색료)
백설탕
감미료
딸기향,패션후르츠향, 파
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algorithm is proposed to improve the fuel economy of the vehicle and it is implemented on a DSP to configure a simulator system for a FCHEV.The simulator system for FCHEV is implemented using DSP boards with CAN protocol which is being used as a network protocol in recent vehicles. The subsystems of
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방송공학회지
7. 이은곤(2004), “인터넷전화 국내외 제도화 현황 및 정책적 시사점”, 제16권17호, 정보통신정책
8. 함창용, 곽정호, 맹승찬, 나상우, 천병준(2007), “인터넷(VoIP)시장의 국내외 현황 및 시사점”, KISDI 이슈리포트
9. http://www.ofcom.org
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