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일본 고유의 옷을 나타내는 데 사용된다. 기모노의 원형인 고소데(小袖)는 나라시대부터 속옷으로 사용되어 16세기 중반부터는 일상적으로 착용하는 윗옷이 되었다. 고소데(小袖)가 기모노처럼 된 것은 18세기 이후의 일이다. 현대에 일본인이
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일본연구소 편,『교양으로 읽는 일본사회와 문화』(제이앤씨, 2006)
가와타케 도시오,『가부키』(창해, 2006)
네이버 백과사전 : http://100.naver.com/
歌舞伎の紹介 : http://itourlove.com/tr/japan/jp-kabuki.htm 목 차
<서 론>
<본 론>
1.가부키의 기원
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작가정신의 대두 -------------------- 5
5. 1980년대 이후 현대의 일본영화 ----------------------- 6
< 일본 영화문화의 기본 성격 >
6. 일본의 영상산업 구조 ------------------------------- 7
Ⅲ. 결 론
◉ 고 찰 ------------------------------------ 8 ~ 9
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현대화와 한류 지속 확산, 문화 콘텐츠 기술개발과 인력양성을 위한 정책 수단 마련 등의 사업을 추진해 나갈 계획이다
Ⅴ. 결론
앞서 설명한 것과 같이 이제 일본은 가깝고도 먼 나라가 아닌 세계지도에 나오는 우리나라와 얼마 떨어져 있지
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일본의상의 최초의 형태는 관두의로 목부분에 구멍이 있어 머리를 넣는 기모노였다. 후에 불편하다 하여 앞을 가로로 가르고 앞쪽으로도 입을 수 있도록 고안하였다. 그리고 옆선의 트인 부분은 맞물려 박고 소매를 붙이게 되었다. 현대 기모
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현대 ‘엘란트라’ 및 기아 ‘세라토’의 판매가 부진한 결과이다. 혼다, 도요타 등 일본 업체들이 고품질, 높은 브랜드력을 가진 경쟁차를 출시하고 중국 업체들의 저가 공세로 현대기아의 점유율은 점차 낮아졌다. 현대기아그룹은 중국시
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현대 일본 사회에서 거부되는 전통적 가찌에 대해서 다루었다.
1939년 <마지막 국화이야기>를 시작으로 메이지 시대를 배경으로 한 연작 시대극을 만들기 시작했다. 그는 제2차 세계대전 중에는 전쟁과 관련된 이야기를 되도록 피하려고
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현대자동차와 경쟁상대인 도요타 GM 폭스바겐 등 선진국의 자동차생산 업체들은 유연한 형태의 아웃소싱(외주)과 파견근로, 일시적 해고 등을 통해 탄력적으로 인력을 운영하고 있다.
일본에선 비정규직 근로자 채용이 폭넓게 허용되고 있다
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현대자동차를 있게끔 만들어준 모델이다. 그리고 세계에서 한국 차는 싸구려라는 편견을 없애는데도 한몫한 것이 쏘나타이다. (그 예로 얼마 전 미국 신차 품질 평가기관인 JD파워로부터 일본의 도요타를 제치고 중형차부문에서 1위를 했다.)
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일본문학의 흐름 2, 윤상인, 한국방송통신대학교출판부, 2000. 1. 낭만주의 문학
2. 자연주의 문학
3. 반자연주의 문학
4. 시라카바파 문학
5. 혁명의 문학과 문학의 혁명
6. 전후의 문학
7. 제 3의 신인, 고도성장기의 문학
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