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철도간선도로 등 수송시설과의 위치관계
용배수 등의 공급처리시설의 정비의 필요성 1장. 도시의 공간구조
[1] 도시의 정의
[2] 도시의 지역적 분화
1. 지역분화의 요인
2. 여과(filtering)
3. 도시 스프롤(sprawl) 현상
[3] 도시의 지역
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철도\' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고속철도의 공사비로 해저터널 구간 공사비 8조8000억원
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공사 http://www.visitkorea.or.kr
우리들병원홈페이지 http://wooridul.co.kr
한국보건복지의료개발원 http://www.miko.or.kr
서울의료관광서비스센터 www.seoulmt.com
의료관광병원협회 www.hamt.or.kr
Medical Korea http://www.medicalkorea.or.kr/ru
미래써어치 http://www.miraesearch.co
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, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.kapanet.co.kr)
19. 지오피스(http://www.geopis.co.kr)
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도시로서 국가발전에 이바지하였다. 동두천 지역에 직접적으로 미친 영향은 고용창출과 주한 미군에 의한 경제활성화이다(왜곡 발전의 부정적 영향이기도 함). 지난 반세기동안 경제성장과 여타 분야에 중점을 두고 국가발전을 도모할 수 있
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서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준
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도시의 건설, 고속철도 개통, 파주, 김포 신도시 건설 발표 등의 호재에 힘입어 전국적으로 부동산 시장이 과열되는 현상이 나타났으며 , 서울에서는 뉴타운 건설 및 재개발, 재건축 붐이 곳곳에서 일어나고, 강남권을 중심으로 수십억 원이
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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서울·인천·경기)의 녹지 용도 미지정지역 및 비도시지역
※ 자연보존권역인 가평 이천 여주 양평과 옹진 연천 제외
ㅇ 수도권 및 광역권(부산 대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
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도시내 부유층들의 주거지로 선호되던 곳이다.
도시 주변지역은 쾌적한 주거환경을 보유하고 있으며 도로와 철도를 비롯한 교통시설이 비교적 잘 정비되어 있어서 도시 중심부로의 출퇴근이 용이하다는 장점을 지닌다. 도시에 인 Ⅰ. 서
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