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, 심지어 비슷한 카테고리의 영업사원에게까지 연락해 인터뷰 요청을 했습니다. 처음엔 거절이 많았지만, 직접 정중히 메일을 쓰고, 통화 시간을 맞춰가며 요청을 반복한 끝에, 한 분의 도움을 얻어 유사 제품의 판매 흐름을 파악할 수 있었고
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인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [해상보험]
1. 해상보험의 의의
2. 해상위험
3. 해상손해
4. 해상보험 담보조건
* 참고문헌
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사고의 발생을 전제조건으로 합니다. 손해보험에서 우연성이란 일정한
기간이라는 조건하의 불확실성을 뜻합니다. 우연성이란 사고의 발생여부와 발생시기, 발생정도의 전부 또는 일부가 불확정함을 의미합니다.
예컨대 화재나 선박의 침
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보험사고가 발생하는 경우에도 손해보험의 피보험자는 보험자로부터 자신이 가지는 피보험이익을 넘어서는 보상을 받을 수 없으므로 인위적인 위험을 초래할 실익이 없게 된다. 예를 들어, 타인 소유의 재산에 화재가 발생한다는 것에 내기
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해상보험에서는 화물이나 선박 및 운임 그 자체를 말하며 이에 따라 해상보험을 적하보험, 선박보험 그리고 운임보험으로 분류한다.
피보험이익(Insurable Interest) : 보험의 목적과 피보험자 사이의 이해관계, 즉 보험목적물에 보험사고가 발생
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보험조건에 따라 보상하여 주는 보험으로 전통적 해상위험 뿐만 아니라 해상운송에 수반되는 육상 위험 등도 보상의 대상으로 하고 있음.
2. 해상보험의 대상자
(1) 보험자 (Insurer, Assurer Underwriter)
보험계약을 인수한 자로서 보험사고 발생
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보험자에게 돌려주어야 한다.
3. 해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는
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보험
Ⅰ. 해상보험의 개념
Ⅱ. 해상보험용어의 해설
1. 보험자
2. 보험계약자와 피보험자
3. 보험증권과 약관
4. 보험목적물과 피보험목적물
5. 피보험이익
6. 보험가액과 보험금액
7. 보험금
8. 보험료
9. 보험기간과 보험계약기간
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화재해상보험 주식회사 (소송대리인 변호사 이재후 외 5인)
【원심판결】 부산고법 1999. 4. 2. 선고 97나13696 판결
【주문】 상고를 기각한다. 상고비용은 피고의 부담으로 한다.
【이유】
1. 원심 판단의 요지
원심은 그 채용 증거들에 의
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보험입법상 해상, 항공기, 선박보험사고에 대한 손해액 산정 및 보험금산정을 고용손해사정인이나 위임손해사정인에게 반드시 위임하여 처리하여야 한다는 점이고 성장장애 요소로는 국내에 선박항공기가 많지 않다는 점과 국제적 사고의
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