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해양 레저스포츠 활성화 방안
1. 국가차원의 추진체계 마련 및 로드맵 수립
2. 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성
3. 해양 레저스포츠에 대한 인식전환 및 참여확대 여건 조성
4. 해양레저의 안전한 활동여건 확보
Ⅴ. 결론
참고문헌
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과정을 감안했을때, 그것들의 개별성을 인정해 주는 성격을 지닌다. 우리는 이런 개별성에 대한 인식이 필요하다. 현 시점에서 가장 중요한 것은 이런 국가적 의미에서의 개별성이 요구된다. 점점 더 글로벌화 되어가는 세계화 추세에, 한국
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사회상 비교, 2003
한국개발연구원, “북한의 투자환경과 남북한 경제협력의 정책과제”, 1993, 한국무역협회, “무역연감”, 2003
KOTRA, “2002년 북한의 대외관계 전망: 경제관계를 중심으로”, 2003
대한광업진흥공사, http://www.kores.or.kr/
대한무역
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정책대안을 고심 중에 있다.
2, 인선 ENT 윤리경영 실천사례
1997년 설립 이래 건설폐기물 수집 및 중간처리업을 시행하고 있는 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 연구를 위한 이론적 고찰
제1
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정책적으로 추진한다.
이를 위해서 환경친화적 정비 기술을 개발하는 한편 훼손된 농어촌의 자연환경을 복원하고 보존할 수 있는 정책사업을 추진하여야 할 것이다.
이러한 사업을 통해 농촌관광 거점마을 육성하고, 거점 마을간 네트워크
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정책”, 융성출판, 2005
대외경제정책연구원지역정보센터, “중국편람 - 증보판”, 1999년
何博傳 저, “중국의 선택”, 한국경제신문사, 2007
중국역사唯物주의학회 편, “21세기 중국의 도전”, 매일경제신문 사, 2007
IBS컨설팅 그룹, 21세기 중국
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국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요
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국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요
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사회적 격차로 인한 소외계층 발생에 대한 부작용도 우려되고 있다. 유비쿼터스의 혜택은 경제력에 따라 큰 차이를 보일 것이기 때문. 또한 미국의 경우 사생활 침해 우려로 전자태그에 반대하는 시민단체가 결성돼 대형 유통업체들과 마찰
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국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. IT
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