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위한 임무수행방법 37
1) 출입문 안전 38
2) 경보 장치 39
3) 집안의 차단 막 39
4) 자택의 출입 통제 39
2. 도보행차시 임무수행방법 41
3. 차량이동시 임무수행방법 43
1) 차량의 선택 및 옵션 45
2) 차량이동 시 경호비서의 행동 요령 45
4. 사
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대비 등록금 비중 변화
3) 주요 선진국과의 대학 등록금 수준 비교
2. 등록금 인상의 원인
1) 등록금 인상 규제 장치의 부재
2) 학생 등록금에만 의존하는 대학 재정 구조
3) 합리적인 등록금 책정 방식 부재
4) 정보 접근 차단과 투명
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대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부, “저탄소 녹색성장과 기후변화 대응을 위한 국토해양부 녹색성장 추진계획(안)”, 2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지경제연구
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대비 8.0% 증가한 8조 9,404억元으로서 1차 산업이 2.4%, 2차 산업이 9.6%, 3차 산업이 7.8%의 성장률을 기록하였다. 이는 1990년대 들어 두 자리수의 고도성장을 지속하였으나 거시조정정책에 의한 과열경기진정으로 5년 연속 한자리수의 경제성장률
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실태
2. 한국의 학교사회사업의 실태
Ⅳ. 학교사회사업의 문제점과 활성화 방안
1. 학교사회사업의 문제점
2. 학교사회사업 활성화 방안
Ⅴ. 결론
1. 연구결과의 요약 및 시사점
2. 연구의 한계점 및 향후연구방향
<참고문헌>
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위한 정보체계의 구축이 필요하다.
마지막으로, 정부는 고령자에 대한 사회적 인식을 개선하기 위한 노력을 아끼지 말아야 한다. 주기적으로 고령자 노동시장의 실태를 조사하여 고령사회를 대비하여야 하며, 고령자의 성공적 취업사례를
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3절 시사점
제5장 남북한 에너지 자원의 효율적인 교역방안
제1절 남북간 에너지 자원 교역의 기본방향
제2절 남북한 에너지 자원 교역의 세부적인 추진방안
제6장 결론
제1절 연구결과의 요약
제2절 연구의 한계와 향후 과제
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산업의 주요 행위자 분석
3.3 혁신체제분석의 정책적 시사점
4. 우리나라 엔지니어링 산업의 육성방안
4.1 정책의 추진방향
4.2 정책의 세부실행방안
5. 결 론
5.1 연구의 요약
5.2 연구의 한계점 및 향후 연구과제
참고 문헌
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위한 교차보조 개선
3.1. 공공요금의 설정 기준
3.2. 전력요금의 형평성 – 대기업 전력사용을 기준으로
3.3. 전기요금 현실화와 공평한 요금체계
4. 전기요금 인상에 따른 경제적 효과
4.1. 현행 (2012년 하반기 기획재정부 안)의 전력 요
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위한 최선의 명제는 역시 개인능력이다. 경쟁력있는 개인능력을 갖추어 사서직 취업을 위해기 위해서 아래와 같이 제언한다.
① 시대의 변화를 주도할 수 있는 적극적이고 도전적인 자세가 필요하다.
② 전공지식에 대한 체계적인 교육으로
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