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연구에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며
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모형 1 개발결과(주유소 서비스 영향모형)
본 연구에서 도출한 서비스 단계별(휴게소) 영향모형 개발결과이며, 자세한 내용은 <표 3>과 같다.
〈표 3〉주유소 관련 서비스 영향분석모형개발 결과(Stepwise-Regression)
변수명
Coefficient (표준화)
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모형 1 개발결과(주유소 서비스 영향모형)
본 연구에서 도출한 서비스 단계별(휴게소) 영향모형 개발결과이며, 자세한 내용은 <표 3>과 같다.
〈표 3〉주유소 관련 서비스 영향분석모형개발 결과(Stepwise-Regression)
변수명
Coefficient (표준화)
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모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고심각도 모형개발을 위한 다각적인 접근방법을 구상하고 체계화시키기 위해 다음과 같은
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개발원. \"국민학교 교수-학습 공간 재편성 모형개발.\" 연구보고 RR 95-9 (1995. 12).
한국교육개발원. \"열린교육 현장연구.\" 연구보고 RR 96-10 (1996. 12).
Conley Davide T. Roadmap to Restructuring. ERIC Cleaning House on Educational Management University of Oregon, 1997.
Hoy Wayn
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모형개발:NIE교육방법을 중심으로.
정 완, “사이버범죄의 주요동향과 형사정책적 과제,” [형사정책연구] 제18권. 경희대학교, 제3호.
임성택, “사이버공간상 명예훼손에 관한 연구”.
김태훈, [\'사이버모욕죄\' 시대의 난센스], {말} 통권 269
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개발하지 않으면 안 된다. 물론 종목에 따라서는 사람들의 특징이나 소비 비용도 다르고, 그 종목에 필요한 자연 및 개발조건도 다르다. 그러나 프로그램을 볼합시키는 주체 측은 결국 이용자의 이용 빈도수 증가와 체재 목적의 다양화, 그리
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프로그램 연구동향 및 한계점 ………………………… 25
2. 청소년게임교육프로그램 선행연구 및 성과한계 ……………………… 29
제 3 장 : 청소년게임교육프로그램 개발
1. 프로그램 목표 ………………………………………………
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프로그램 개발을 시도해 보려 한다.
3. 연구 문제
본 연구에서는 다음과 같은 연구문제를 설정하였다.
연구문제1. 중국에서 태권도의 발전과정은 어떠한가?
1-1. 중국 태권도의 발전과정과 한국 태권도의 발전과정은 어떠한 차이점이 있는가?
1
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단한다.
마지막으로 요약하여 정리하여 보면, 프로그램 평가조사의 목적은 프로그램의 지속, 중단여부를 결정하고, 합리적인 자원배분과 서비스 전달체계의 개선, 새로운 프로그램의 개발 검토를 목적으로 한다. 이러한 프로그램 평가조사를
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