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항하여 상장하게 됨
② 부산국제수산물도매시장의 항만시설 규모 등을 감안할 때 대형선망이나 대형기선저인망 수협소속의 선박들만 가능할 것으로 판단
③ 연근해어선의 감천항 출입항에 따른 선박안전성평가 용역결과 대형선과 어선의
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항 수산물류기지 건설과 부산국제수산무역엑스포, 아·태 수산물류 무역협회 창설 등이 포함되어 있다.
2) 수산물류기지의 건설과 파급효과
2007년까지 총 1조 3226억원을 투입할 계획인 감천항 수산물류기지 조성사업은 공영수산물도매시장,
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감천항내 개발이 급속히 진행되면서 항만공간이 부족하여 불가피하게 현재 이 지역에 공영수산물도매시장 접안시설을 축조하게 됨에 따라 항내 정온도 향상을 위한 개선이 필요하다. 이러한 항내 정온도 향상을 위해서는 항입구 폭을 최소
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항 등을 포함
- 기술개발투자비(seed money) 확보가 과제
4. 물류산업의 구조조정 및 지원
1) 운송시장의 경쟁적 환경 조성 및 소비자보호 강화
ㅇ 앞으로의 고객은 종합물류서비스를 요구하기 때문에 운송수단의 종류, 기준대수 차별등 업종구분
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부산의 항만과 도시는 적절한 기능 배분이 생길 것이다. 부산항의 배후 수송체계를 정비개선하고, 부산북항과 부산남항 일원에 밀집된 재래부두와 항만물류업, 조선소, 어업수산업 관련 시설을 감천항과 다대포항 및 인근 배후인 신평장립공
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항만으로 개발
- 원양어업기지 및 중소 조선단지로 계획
● 다대포항
- 수산물, 일반잡화 등을 처리하는 다목적부두를 건설하여 북항, 감천항의 확장한 계보완
- 주변 자연환경과 조화를 이루는 환경친화 항만(Eco-Port)으로 개발 ◎부산항
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부산시는 수산업의 환경변화에 적극 대응하고자 1999년 12월 감천항을 수산물종합보세구역으로 지정하고, 이의 활성화를 위하여 종합보세구역 확대지정 및 국제수산물거래소 설립추진, 공영수산물도매시장 건설, One-Stop 수산물수출단지 조성,
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항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
O 부산광양항 관세자유지역 운영을 개시했다.
* 부산항 : 신선대 ‘컨’터미널 및 감천서편부두 일부(387천 평)
* 광양항 : 1단계와 2-1단계 ‘컨’터미널(420천 평)
O 인천항 신규지정 및 부산
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부산항만공사(2005), 부산항 화물유치를 위한 인센티브제도 연구
오용식(2004), 부산항의 경쟁력 분석과 과제에 대한 일고, 한국로지스틱스학회
이신규·신재기(2008), 상품무역 증진을 위한 부산항의 발전 전략 - 주요 중국 항만들과의 비교를 중
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부산항만공사, 세계 주요항만의 실적, 2009
동북아물류연구센터 저, 부산항의 환적화물 추세분석 및 유치를 위한 대책
박창호·노홍승·양위주, 부산광역시 해양 워터프론트의 개발 및 보전, 부산발전연구원, 1998
부산항 백서, 무역협회작
이윤
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