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여객부두를 이용하기 위한 교통편의 불편함이 꾸준히 야기 되어 왔다. 이를 해결하기 위해 일반부두 재개발을 통해 낡은 시설물을 새것으로 교체를 하고 국제여객부두의 확장과 동시에 주변의 부산역과 대중교통과의 연계성을 높이기 위해
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부산시민공원이 부산을 대표하는 문화관광 브랜드이자 랜드마크로서의 기능을 하게되어 관광수입을 올리는데 커다란 역할을 하게 될 것이다.
현재 영도구 동삼동에 갖추어져 있는 대형크루즈여객선 접안시설, 북항 재개발 사업 중 하나인
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부산 축제 일정>
5. 결론
축제는 보편적 사회문화적 현상이며 일반적 표출행위이다. 90년대 들어, 경제적 정치적 여건이 상대적으로 나아지고, 지방자치제도가 도입되면서 지역문화와 지역경제에 대한 관심이 높아지게 되었다. 축제가 지역
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부산은 ‘부산항만공사’의 주관 하에 항만교통에도 많은 노력을 쏟고 있다. 특히 부산은 동북아의 허브항만을 목표로 하여 성장하고 있다. 여객무역의 모든 방면에서 우수하기 때문에 이미 접근성은 확보된 상태이다. 부산항만의 여객선은
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부산시 해운대구)와의 제휴, 협력을 통해 일본인 관광객의 숙박시설을 제안하거나 부산 city tour 버스 할인쿠폰을 제공하는 서비스를 생각할 수 있다. 이와 더불어 신한류의 거센 열풍을 반영해 아이돌 가수와 배우를 항공사의 모델로 사용하
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부산역세권과 연계하여 시민 친수공간으로 개발하는 것은 그 당위성이 매우 높다고 볼 수 있다.
부산북항의 지역만을 지리적 범위로 가정하고 이 지역을 시민을 위한 워터프런트로 개발시 가장 적지로는 현재의 연안여객부두부터 제4부두 사
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저가 항공사?
▪ 국내 저가 항공사
▪ 라이벌 기업 선정
- 에어부산 vs. 진에어
Analysis
▪ 4P 분석
▪ SWOT 분석
▪ 차이점
Conclusion
▪ 에어부산 전략적 제언
▪ Future 에어부산
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부산은 타저가 항공사와 비교했을 때 각종 판촉활동이 부족하여 에어부산을 알지 못하는 소비자가 많다. 기존의 승무원의 딱딱한 이미지에서 탈피한 캐주얼한 승무원의 이미지를 바탕으로 차별화된 홍보 전략을 수립해야 할 것이다. 특히 국
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여객을 실어나르겠다는 계획이었다. 2007년 8월에는 이명박 대통령이 대선공약으로 제시했고, 2008년 대선 당시에는 대구ㆍ경북과 부산ㆍ울산ㆍ경남 등 두 곳의 권역별 공약집에서 신공항 건설을 공약한 바 있다.
이명박 정부가 들어선 2008년
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부산 미래전략수립
현재 국내 저가항공사는 모두 5곳으로 제주항공이 선두이며, 에어부산과 진에어간의 2위 자리 경쟁이 치열하다. 에어부산이 국내의 사우스웨스트 항공과 같은 거대한 저가항공사가 되려면 기존의 저가항공에서 제공하기
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