|
삼성경제연구소,2008
도요타 자동차는 자금투자 및 기술전수, 정보교환 등을 통해 안정된 부품 구매를 보장하는 반면 부품업체들 간 경쟁 유발과 부품 비용구조를 철저히 파악하여 하청업체의 공급가격과 이윤추구를 통제하는 높은 수준의 상
|
|
|
진다, 케이벤치, 2011.07.28
[모바일포럼]“카카오톡 하루 메시지수, 이통 3사 능가”, 파이낸셜뉴스, 2011.07.27
다음, SNS ‘요즘(yozm)’ 이용자 100만명 돌파, 나눔뉴스, 2011.02.17
페이스북, 트위터, 징가, 그루폰, 허핑턴 포스트, 다음 요즘, 카카오
|
|
|
삼성경제연구소
▷ 한국일보(2002), 싱가포르 강소국 신화 끝나나
▷ Streats(2004), 싱가포르 지사, 인용 Ⅰ. 싱가폴(싱가포르)의 발전
Ⅱ. 싱가폴(싱가포르)의 노사관계
1. 협력적 노사관계 발전 위한 노·사·정 노력
1) 홍보활동
2) 훈련활
|
|
|
samsungm.com/
금융감독원, 르노삼성자동차「감사보고서」http://www.fss.or.kr/kr/main.html/
제갈정웅, CROSS BORDER M&A사례집, 창해, 2008
지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」
삼성경제연구소(복득
|
|
|
자동차 선정 동기
1) Why Motor Company?
2) Why Hyundai Company?
3) 변화하는 현대자동차의 위상
3. 현대자동차의 글로벌 소싱 현황
1) 현지생산공장
2) 현지조립공장(CKD)
3) 판매법인
4) 현지법인
5) 지역본부
6) 사무소
7) 연구소
|
|
|
경제학 / 최정표(2003) / 형성출판사
대우증권.삼성증권
헤럴드 경제 /기아차, 드디어 국내 승용차 판매 현대차 추월 \'초읽기\'
2. 참고 사이트
현대자동차 http://pr.hyundai.com
자동차공업협동조합 http://www.kama.or.kr
한국자동차산업연구소 - http://kari
|
|
|
삼성전자 홈페이지 http://www.sec.co.kr
SK주식회사 홈페이지http://www.skcorp.com
LG전자 홈페이지http://www.lge.co.kr
포스코 홈페이지http://www.posco.co.kr
하이닉스 홈페이지http://www.hynix.com
한국유가증권 시장본부 홈페이지 http://sm.srx.co.kr
현대 자동차 홈페
|
|
|
연구소
국내 자동차 부품산업의 경영환경 변화와 향후전망 - 산은경제연구소
세계 주요 자동차부품업체 현황 및 국내 자동차 부품업체의 경쟁력 비교 분석 - 하나금융경영연구소
- 수소에너지 혁명을 주도하는 연료전지 - 삼성경제연구소
자
|
|
|
경제연구원
◎ 에너지혁명: 연료전지 사업의 현황과 발전전망/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구소
◎ 수소에너지 혁명을 주도하는 연료전지/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구소
◎ 수소혁명/ 이진수/ 민음사
◎ 연료전지/ 강현무/ 한국과학
|
|
|
경제연구소
18. 정승환. 국내 자동차산업의 글로벌 네트워크와 향후 전략에 관한 연구:현대자동차의 사례를 중심으로
19. 박번순(2003). 인도경제 잠재력 평가와 대응. 삼성경제연구소
20. 최영아(2006). 인도 승용차산업의 최근 동향과 전망
21. 이
|
|
메뉴펼치기
