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길 | 2002년 02월
-이집트 문명과 예술 키릴 알드레드 저/신복순 역 | 대원사 | 1996년 12월
-중동사 김정위 | 대한교과서 | 1991년 03월
-해외건설종합정보서비스 웹사이트 http://www.icak.or.kr
-한국외대 중동연구소 웹사이트 http://segero.hufs.ac.kr/middleeast
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비단의 종횡무진한 전파상을 확인 할 수 있음.
이 발굴 유지들을 연결하면 바로 비단의 서전 루트가 설정될 수 있을 것이다. 그런데 이 루트는 세칭 비단길(실크로드)의 주로와 대체로 일치한다.
역사가 3천～4천 년을 헤아리는 이 진품이 인
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비단 접시뿐만이 아니라 모든 사물 일반의 존재론적 원리를 드러내는 것이다.
이는 (나) 의 작품에서도 마찬가지인데, 그에게 있어 생은 비유컨대 순간을 타오르다 꺼지는 ‘성냥’ 한 가치의 ‘마른 불길’에 지나지 않는다. 그것은 덧없고
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비단 우체국뿐만의 것이 아닌 이제 물류는 더 이상 남의 이야기가 아니다. 어느 조직이건 간에 물류를 컨트롤 할 수 있는 기업이 세계선진 기업으로 우뚝 설 것임은 명백해진 것이다. `물류가 멈추면 세상이 멈춰버린다\' 는 말이 나온 이유도
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길, 세속의 다양함을 숭상한다\'(「홀림」)고 말한 바 있다. \'길\'의 진실은 그의 모토가 된다. 그것은 \'\'내일은 내일의 태양이 뜬다\' 류의 동네 장기 같은 훈수라든가, \'소년은 어제와 오늘이 다를 것이라고 생각하며 살았답니다\'같은 딴 나
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길
우리는 결코 부로서 일본을 앞지를 수 없고, 전통문화나 군사력으로 중국으로 이길 수 없다. 그러나 대중문화의 시대인 21세기는 우리에게 아시아에서의 중심적 역할을 할 수 있는 새로운 기회를 제공하고 있고, 이는 과거의 팽창주의 시대
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길로 몰아넣었다. 그 결과 여운형에게는 기회주의자라는 이름표가 붙여졌으며, 오랜 시간 동안 조국과 민족으로부터 외면되어 왔다.
그에 관하여 다양한 평가가 있는 가운데 어떤 것이 진정으로 여운형에게 걸맞는 평가일까 라고 생각해 본
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길을 알게 했다”라는 구절들이 규칙적인 반복의 리듬을 이루면서 시의 의미를 점층적으로 강조해나가는 언술형태를 보여주고 있다. 아마도 이것은 전통적인 서정시의 문법에 기대어 있는 신경림의 시들이, 민요조의 가락을 본격적으로 차
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길이 아닐까 생각해본다.
결론에 더불어 작가가 작품의 앞뒤에 인용한 브레히트의 시에 대하여 간단히 살펴보고자 한다. 이는 인용된 두 시가 작품의 시작과 끝을 장식하면서 작품 전체의 의미를 가장 함축적으로 표현하고 있다고 생각했기
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비단 중산층의 붕괴가 우리나라의 현실만이 아닌 전 세계 많은 국가들의 문제로 부각되고 있는 만큼 경제의 주축이 되고 기반이 되는 중산층을 살리는 길만이 살 길이다.
소액의 토지세 보다는 목초지화 해서 양을 키우는 것이 훨씬 더 많은
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