|
서 우위를 달성하는 전략
［원가우위전략 (Cost Leadership)］［차별화전략(Differentiation)］
［원가집중화 (Cost Focus)］［차별적집중화(Differentiation Focus)］
Part 1.원가우위 전략
╋━━━━━━━━━━─────────
저가항공사
|
|
|
항공사 조직구조의 변화
기능적 조직구조 ➜ 사업부 조직구조
기능적 조직구조
〔운영〕
〔영업〕 〔서비스〕
⇘ ⇓ ⇙
（CEO）
사업부 조직구조
〔영업〕
〔재무〕
|
|
|
핀란드 국경에서는 140km 떨어져 있었다. 생존자 107명은 소련 헬리콥터가 구조하였다.
-출처- wiki 백과사전 대한항공 902편 격추사건
대한항공 007편 격추사건
KAL기 858편 사고 - 끊이지 않는 의혹과 그 실체
대한항공 801편 추락 사고
|
|
|
항공기산업 등 첨단산업에 대한 국제협력에서의 우위확보 등을 기할 수 있게 되어 외교, 통산측면에서 국가의 위상을 제고시키는 역할을 할 수 있을 것으로 기대된다.
Ⅱ. 항공사 전략적 제휴의 의미
1980년대 이후 미국 주도의 항공시장 규제
|
|
|
성공적인 마케팅 사례연구
“대한항공”
기업선정 이유
• 우리나라는 G20 개최국.
• 지구촌사회에서는 항공사가 중요.
• 우리가 속한 관광과와 밀접.
회사 중요 연혁
• 1969년3월 –㈜ 대한항공 창립
|
|
|
3). 서비스 단순화
이 부분이 어쩌면 사우스웨스트의 가장 차별화된 부분으로 회자되고 있을 겁니다.
기내식을 제공하지 않고, 사전 좌석예약도 없으며, 수화물 이송도 없어서 고객이 직접 챙겨야 하고, 다른 항공사와의 환승 서비스도 전혀
|
|
|
항공사에도 도입하면 고객의 충성도는 더욱 높아지고 상용고객의 수도 증가하게 될 것이다. 그러나 모회사인 대형항공사와의 마일리지 합산제도를 이용하게 될 경우, 자회사의 이미지가 강해 서비스나 경영의 분리가 어렵기 때문에 별돌의
|
|
|
항공은 그에 비해 고객의 의견을 수렴할 수 있는 제도장치가 부족한 실정이다.
사실 출발 당시의 SIA는 전혀 알려져 있지 않은데다, 규모도 작고 노선도 충분치 않았다. 그런 상태에서 처음부터 외국 항공사들과 국제노선에서 경쟁해야 했던 SI
|
|
|
서 정규 편으로의 이행이 가속화 했다. 토마스 쿡(전 NUR 그룹)과의 전세기 운행을 중단하고 지금은 정규 편 운항에 집중하면서 여행사를 위해 임시편이나 시리즈 항공편을 운항하고 있다.
<표 3-1>
4. 저가항공사의 전망
우리나라의 국내시
|
|
|
서 고객에게 직접 전화를 걸어 예약 확정을 통보해 준다.
1.1.2 모바일 예약
인터넷과 전화를 통한 예약은 물론 모바일을 통한 예약도 가능하다.국내모든 이동 통신회사의 무선 단말기 (휴대폰,PCS)를 통하여 아시아나항공 예약/발권,
|
|
메뉴펼치기
