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서울대학교의 캠퍼스 확충 ④ 버스로 인한 문제 4. 대 책 (1) 교통량 분산 목적의 도로건설, 확장 (2) 새로운 교통수단 건설 (3) 버스 정류장의 개선 (4) 주차 공간의 확보 첨부) 강남 도시순환고속도로에 대한 교통적 측면에서의 타당성
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교통체증을 야기하는 원인이 되었다. 비록 이것은 봉천사거리의 경우에만 적용되는 원인은 아니지만, 서울대입구역 주변의 경우 서울대 캠퍼스 완전이전과 지하철 2호선 완공(85년) 이후에 교통량은(여러 요인에 의해) 증가하였으나 남부 순
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대한 관심증대 -소비규모가 큰 중장년층이 새로운 고나심고객으로 대두 -전통문화에 대한 관심 증가 Treat -대형 식품산업체의 시장 진출로 프랜차이즈와 경쟁 불가피 -떡에 대한 인식 부족 -영세업자에 의한 가격 다운 3 .4P 분석 1) Product(메뉴
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봉천10동 주민자치센터로부터 얻은 통계자료는 국민기초생활보장법에 따라 수급자로 선정된 독거노인들의 생활실태를 나타낼 뿐 실질적으로 더욱 심각한 문제를 지닌 차상위 계층에 속하는 독거노인들에 대한 정보는 구할 수 없었다. 3) 이
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대학촌의 필요성 및 현황 1. 대학촌이란? 2. 서울대 관악캠퍼스 주변 현황 분석 3. 낙성대 대학촌 대상지 현황분석 part2 타당성 및 잠재성 분석 1. interview 2. 낙성대길 학교와의 연계성 3. 거주지 외의 학생관련 시설 수용 가능성
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교통정체에 대해서도 시급한 대책이 필요함을 알리는 바이다. <서론> 1. 주제선정 및 배경 2. 연구지 실태 및 현황파악 3. 연구 방향 <본론> 1. 연구 구간 설정 2. 교통체증 원인 파악 3. GIS를 통한 교통체증 분석 4. 결과분석 <결론> 1. 분
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교통감시자”: 교통위반촬영해 보상받는 전문고발꾼. 주변의 눈총 견뎌도 일거리 줄어 울상, 한겨레21, 358호(5월17일) 1. 서론 교통법규 위반차량 신고보상금제도에 대한 문제제기 2. 본론 신고보상금제도 정의와 도입배경 신고보상금
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주택건설촉진법에의 규정 2. 재개발?재건축 기본계획의 수립 3. 경과년수에 따른 재건축기준의 재검토 4. 기반시설의 확충 5. 이주비 지원 6. 세입자에 대한 지원책 마련 7. 공공부문의 개입강화 8. 재건축적립금제도의 도입 참고문헌
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  • 등록일 2009.01.04
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대한 분석, 부경대학교, 2006 유해운 : 비선호시설 입지에 대한 주민반발 요인에 관한 연구 : 원자력관련시설 입지를 중심으로, 광운대학교 행정학과 박사학위논문, 1996 이로나 외 1명 : 갈등관리시스템 구축을 위한 갈등요인분석 및 관리방안,
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