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서울시 대중교통체계 개편과 신교통카드시스템
서울시 버스체계와 지하철체계의 장단점을 비교하시오.
서울시의 과거 버스체계 문제점은 무엇인가?
서울시 버스체계와 관련된 이해관계자는 누구인가?그리고 이러한 이해관계자간에 갈등
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카드를 소지하고만 있어도 자동으로 단말기가 카드를 인식하여 요금이 처리된다.
4.3 제품 특징
단말기 접촉 없이 사용 가능한 차별화 된 교통카드
5. 경쟁업체 분석
5.1 경쟁업체
서울
티머니(T-money)
2004년 7월 서울시 신교통카드시스템 서비
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개편
3)버스종합사령실 구축 - 배차간격 조정, 난폭운전 예방
4)신교통카드시스템 구축
5)대중교통 환승체계 개선
6)버스개편사업 본격시행을 위한 총력추진체계 구축
2. 승용차 이용억제를 위한 교통수요관리
1)승용차 자율요일제 내실
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서울시 교통환경의 실태 및 교통개혁의 필요성
3. 서울시의 교통체계개편
4. 운영체계 개편
5. 새로운 교통카드시스템 개편
6. 교통정보 서비스
7. 버스노선체계 개편
8. 중앙버스전용차로 시행
9. 교통요금
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서울시 교통체계 개편
1. 광역교통체계
2. 서울시 교통환경의 실태 및 교통개혁의 필요성
3. 서울시의 교통체계개편
4. 운영체계 개편
5. 새로운 교통카드시스템 개편 6. 교통정보 서비스
7. 버스노선체계 개편
8. 중앙버
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개편과 함께 버스운행의 정시성과 이용 편의성을 위한 인프라 정비가 구축되어야 한다. 연계 교통카드시스템, 환승 할인, 버스안내정보시스템(BIS) 등 서울시의 사례는 좋은 시사점을 주고 있다.
준공영제는 시의 재정 부담과 버스업체의 이해
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서울시의 독자적 추진으로 광역차원의 중앙차로제, 요금카드 및 환승할인, 버스정보관리시스템 등 대중교통개선효과에 한계가 있다. 한국운수산업연구원의 2007 제 13호 봄호 ‘버스교통’ 20-33page
6. 결론
2004년 이루어진 서울시의 버스 개편
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서울시 버스교통 시스템(2004.7.1)
1. 서울시 교통정책 환경변화
1) 1970년대
2) 1980년대
3) 1990년대
4) 2000년대
2. 도입 배경
3. 주요 개편 내용
1) 서울시 대중교통체계 투자방향을 종래의 지하철위주에서 버스로 전환하는 측면에서의 버
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서울시 교통 문제점
2) 서울의 도시교통 현황과 정책
3) 현재 서울시의 주요 교통 정책
(1) 2004 대중교통체계 개편 및 새로운 정책
(2) 전자태그 요일제
(3) 혼잡통행료
(4) Green parking
(5) 자전거 도로 확장
(6) 교통영향
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서울시 도입가능성
:운행비용 측면에서 효율적아며, 운송수입금에 대한 정보가 불안정할 경우 도입 가능한 총 비용 입찰제가 합리적임.
-노선입찰제 사업절차
3)기대효과
★신교통수단 도입
1)난곡 신교통수단(GRT)도입
-사업목적
:대표적인 대
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