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체계 구축을 위해 노력하고 있다. 조합 운영이 안정적으로 자리 잡게 되면, 각 시도 간 긴밀한 협조 및 연계 체계가 이루어져, 광역 교통이 더욱 빠르고 편리해질 수 있는 기반이 마련될 것이다.
11. 개편 후의 상황 및 평가
서울시 대중교통
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교통정비중기계획, 01년 ASEM교통대책마련, 02년 월드컵 개막식 및 주요경기 교통대책 수립)
2) 도시교통체계 개선사업(시청앞 광장조성 및 도심교통체계개편사업 추진, 청계천 복원 관련 교통대책 추진 등)
- 주요문제
1) 교통전문직에 대한 승
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교통, 통권81호, 2004
◎ 권영종, 버스노선체계, 중앙버스전용차로제 및 환승체계 개선과제, 교통개발연구 원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 원제무, 대중교통체계의 개선방향, 도시문제, 2004
◎ 전상민, 서울시 버스교통체계 개편의 성과, 버스교
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교통 정책 전국 건설교통부 주관 평가에서 1위 영예 (안양광역)
서울신문(2003-06-18) : ‘버스사령시스템´ 새달 시범운영 / 청계천·천호대로 운행 426대 (조덕현기자)
연합뉴스(2004-10-17) : 서울시 대중교통체계개편, 영국서도 `관심`
동아일보(20
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서울시 교통혼잡관리프로그램 실행을 위한 교통수요관리 효과분석체계의 구축』, 1998.
서울시정개발연구원,『도시철도 이용증진을 위한 연계교통시설 개선방안 연구』, 1998.
서울시정개발연구원,『쾌적한 도심을 위한 교통체계 개편방안
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교통체계 개편에 따른 대중교통 수요변화 요인분석”, 서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사
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교통약자배려도
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승객 요구/문의사항에 대한 직원의 태도
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5
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7
구분
지표
세부항목
만족도
수도권역을 연결하는 광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
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지하철역까지의 접근시간
1
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정
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교통과의 연계성을 확보하여 자연스럽게 자전거를 이용하도록 해서 활성화 시켜야 한다.
자전거교통으로 대변되는 녹색교통체계로의 개편은 시대적인 조류와 더불어 광주광역시 도시교통정책 흐름과 맥락을 같이하는 것으로, 기존 도시교
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교통체계의 부정합으로 발생하는 교통 혼잡문제는 가장 시급하게 해결되어야 하는 과제이다. 교통혼잡 문제 해결을 위해서 서울시는 2004년 7월 버스의 지․간선개편 및 중앙버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스
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교통수단 자체의 편의를 획기적으로 제고하여 자발적으로 대중교통수단으로 수요가 전환될 수 있도록 하는 것이 중요하다. 이를 위하여 수도권 주요 광역교통축에 대해서는 광역철도중심의 대중교통체계를 구축하도록 하여 광역교통축에서
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한국지능형교통체계협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국지능형교통체계협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국지능형교통체계협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국지능형교통체계협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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교통 현황 파악, 교통체증 발생시 우회도로 안내 등 울산광역시의 연계교통체계가 완성되기 전 까지는 청년인턴을 활용한 교통체증 해소에 만전을 기해야 될 것이라 사료된다.
4) 인사고과의 하향평가 지양
성과와 능력중시의 인사운영과 관
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교통공사에 입사하여 도시의 교통체계와 이동수단을 효율적으로 운영하고 발전시키는 데 기여하고자 합니다. 제 비전은 서울시의 교통 인프라를 지속적으로 개선하여 시민들의 이동을 원활하게 하고 도시 생활의 편의성을 향상시키는 것입
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교통안내 아르바이트]
2004년에 서울시에서 교통시스템 체계를 바꾸면서 새로운 인력을 고용하고 있었습니다. 저는 Part-time 직원으로 2주간 근무하며 바뀐 시스템을 배우게 되었습니다. 이 시스템에서 안내 직원을 배치하는데 비효율적인 부분
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교통인프라로 시민들의 불편이 가중되고 있는 실정이다. 이에 본인은 서울시 및 건설교통부와 MOU체결로 주차장 부지 및 교통인프라 문제를 해결하고 한국교통연구원, 도로교통공단과의 공동연구 추진으로 선진 교통인프라 체계 확립에 만전
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교통체계 수립]
서울교통공사 입사 후 저의 비전과 목표는 서울교통공사의 발전에 기여하면서 도시의 교통체계를 더욱 효율적이고 안전하게 만드는 것입니다. 서울은 빠르게 성장하고 있는 도시로, 교통체계의 혁신과 지속 가능한 발전이 중
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