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사업
1. 수도권 광역급행철도(GTX)의 개념
2. 수도권 광역급행철도(GTX) 추진의 필요성
3. 수도권 광역급행철도(GTX)의 주요 계획(타당성)
III. 수도권 광역급행철도(GTX)의 노선현황
1. A노선(일산 ↔ 수서(동탄))
2. B노선(청량리 ↔ 송도)
3. C노
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업의 사적 소유로의 전환 과정을 반대할 수는 없지만, 반드시 공적 소유 영역으로 지켜져야 할 영역이 있다. 전려그 가스, 의료, 교통, 안전 등 필수공익서비스 및 철도, 공항, 항만, 도로, 환경, 댐 등의 시설은 사적 소유로 이전되서는 곤란한
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사찰이나 문화환경의 심각한 파괴가 우려되는 각종 건설공사 및 건축행위에 대 한 \'문화영향평가제도\' 도입이 시급하다.
② 김문수 의원 (환경노동위원회) : 외곽순환도로 취지에 어긋한 「북한산국립공원 관통터널」
외곽순환도로는 서울
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도로가 지나가고 있어 소음문제가 발생할 가능성이 있다.
건설상의 문제점은 또 있었다. 왼쪽 사진은 서울외곽순환고속도로에 바싹 인접해 있는 아파트의 모습이며, 오른쪽 사진은 서판교 일부 블럭의 공공임대아파트로 무려 17m높이의 옹벽
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사가 이루어진 토대에서 무분별한 개발을 지양하고 합리적인 수준의 이용을 위한 방법이 모색되어야 할 것이다.
<참고문헌>
박용하 외, 2005, 환경친화적 국립공원 관리 방안 연구, 한국환경정책평가연구원
이경재 외, 2004, 한국 국립공원
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서울 강남순환 도시고속도로의 건설을 환경부가 허용했다. 환경부는 27일 서울시가 계획하고 있는 영등포구 양화동~강남구 일원동을 잇는 강남순환 도시고속도로 34.8㎞ 가운데 금천구 독산동~양재동의 17.1㎞ 구간 건설사업에 대해 환경영향
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현황 및 특징
2. 도시집중의 원인
(1)인구집중의 원인
(2)산업집중의 원인
3. 수도권의 집중실태와 집중원인
(1)수도권의 집중양상
(2)수도권의 성장의 실태
(3)수도권의 집중원인
4. 도시집중의 문제점 및 대책
5. 판교신도시
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사업을 선정하고, 선정된 사업에 대한 연차별 추진계획을 수립하고자 한다.
2. 계획의 범위
1) 공간적 범위
서울특별시, 인천광역시, 경기도
2) 시간적 범위
5개년
3) 내용적 범위
광역간선 교통망
간선 철도망
간선 도로망
광역교통시설
광역전
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계획.
ㅇ제2차 수도권정비계획.
ㅇ김양석, 돈되는 땅, 중앙M&B, 1999.
ㅇ삼성경제연구소, 현재의 경기사이클 판단과 향후 전망, 2000. 2.
ㅇ정종철, 부동산투자 가이드, 주택문화사, 1996.
ㅇ황창서, 부동산투자성공 비결, 한국생산성본부, 1999.
ㅇLG경
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건설 등을 통해 철도 이용객의 편의를 높일 것이다. 초장교 교량·초고층복합빌딩 등 첨단 건설기술과 차세대 고속열차, 자기부상 열차 등 미래 교통수단에 대한 투자도 대폭 확대해 나갈 계획이다.
올 한해, 우리 경제는 그 어느 때보다 큰
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