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원인들은 미리 생각하여 오차를 줄이도록 노력하겠습니다. 1. 실험목적
2. 실험에 관한 이론
1) 선운동량 (linear momentum)
2) 운동량
3) 선운동량 보존법칙
4) 탄성충돌
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과에 대한 분석
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법칙 실험은 마찰력이 없는 상태에서 실험을 이루기 위해 에어트랙을 사용하였다. 하지만 에어트랙을 사용해도 마찰력이 0이 되지는 않는다. 따라서 마찰력 때문에 에너지 손실이 있었을 것이고, 그 때문에 운동량이 보존에 어긋나는 결과가
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두 활차의 경우
c.완전 탄성 출돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(무거운 활차에 힘을 가할때)
e. 완전 비탄성 충돌
⊙실험결과
⊙질문 및 토의
⊙결론 및 검토
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결과로는 약 65%정도가 손실됨을 확인 할 수 있었다.
처음에 공기미끄럼대를 보고 이런 식으로도 마찰을 줄일 수 있다는게 굉장히 신기했다. 그리고 수레를 운동시켜보면서 아 이게 바로 뉴턴이 말한 관성의 법칙이구나 생각도 들었다. 이번실
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결과보고서를 쓰는 과정이 힘들었다. 속도의 상대오차, 운동량 보존, 에너지 손실률 등을 계산하는데 너무 시간이 걸렸다.
오차가 비교적 적게 나와서 실험은 잘한 것 같다. 오차가 나온 원인은 공기 미끄럼대 때문인 것 같다. 수평계로 평형
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