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대 변위의 합이라고 볼 수 있다. 그러므로 FFT를 해서 나오는 그래프 역시 두 진동의 합으로 표시할수 있는 것이다. 하지만 우리가 이론적으로 구했던 고유 진동수와 실제로 실험에서 나온 고유 진동수 사이에는 어느 정도의 차이가 있었다.
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)는 왼쪽 끝 편에 있는 요소 dx의 shear force이고, 는 오른쪽 끝 편에 있는 요소 dx의 shear force이다. f(x,t)는 단위 길이당 요소들에 가해진 외력의 합이다. 요소 dx에 y축 방향으로 가해지는 moment는 다음과 같다. 요소 dx의 회전 관성은 무시할만하므
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의 위상차가 나고, X/Y가 최대일 때가 공진일 때이므로 이는 주파수가 11Hz와 12Hz사이에서 일어난다. 11Hz 와 12Hz 사이의 데이터 값이 선형적으로 변한다고 가정해서 interpolation으로 풀면 가 되므로, x=11.3Hz 공진은 11.3Hz에서 일어난다. -이는 실험.1
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의 법칙을 적용할 수 있는 구간이다. 그래프를 계속해서 따라가 보면 하중을 별로 증가시키지 않아도 시험편의 길이 변형이 계속되는 부분이 있는데 이때에는 재료가 소성체로 변했음을 확인할 수 있다. 항복이라고도 불리는 이런 현상은 보
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  • 등록일 2007.05.22
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IMES(84.2-54.6)]TIMES18 = 68189.59mm^3 전체 부피 V=sum from {{i}=1} to 7 V_i = 129411.43mm^3 crank의 밀도 rho= m over V = 0.002820461 g / mm^3 실제 crank의 부분은 아니지만 계산을 위하여 알아야하는 질량은 (부피 TIMES 밀도)를 통해 얻는다. 각 부분의 질량 m_i = V_i over
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무것도 보이지 않는 현실이 된다. 그렇기 때문에 나는 현재에 최선을 다하며 나의 미래를 계획할 것이다. ※ 나의 미래목표 나이 목표(우선 순위) 20대 현재(20살) 1. 학점 ↑ 2. 토익점수 ↑ 3. 자격증 취득 1~3년후 (23살) 1. 학점 ↑ 2. 토익점수 ↑
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생각에 쓰기 시작했는데 양이 많아서 힘든 실험이었다. 중간에 몰랐던 부분은 조교님한테 찾아가 물어 보니 몰라서 고민했던 것 보단 훨씬 낫다고 생각한다. 9. 참고 문헌 (1) http://mech.skku.ac.kr/bbs/zboard.php?id=sub5_4 (성균관대 기계공학부) (2) 
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미래 나의 직업분야는 현재 내가 희망하는 분야와 별로 다르지 않을 것이다. ⑤ ④ ③ ② ① 7 나 나름대로의 적성에 맞는 진로를 선택해 갈 것이다. ⑤ ④ ③ ② ① 8 내가 결정한 직업분야라도 다른 사람이 설득하면 결정을 바꿀 것이다. ⑤ ④
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기계공학이나 제어공학이 매우 중요하다. 인공 눈에서 카메라가 잡아낸 그 신호를 전기적 제어로 뇌에 보내는 것이나, 그것으로 인해 맹인이 차를 운전하게 되며, 손을 잃은 사람이 계란을 깨뜨리지 않고 집으며 운동도 할 수 있는 것을 보면
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job. I believe that my current behavior is right. i\'ll never give up until i reach my goal. THANKS 1. 현재 나의모습 2. 미래 나의모습
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