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환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경
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20.84%
교육
5.7%
28,637
1.06%
21,582
0.87%
32.69%
문화및관광
5.2%
197,750
7.33%
175,102
7.08%
12.93%
환경보호
10.5%
242,698
9.00%
209,047
8.46%
16.10%
사회복지
17.6%
410,444
15.22%
367,892
14.88%
11.57%
보건
1.4%
27,758
1.03%
23,629
0.96%
17.47%
농림해양수산
6.7%
402,764
14.94%
365,5
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틀
제2절 사례분석
제3절 시사점
제4장 중소기업의 시장지향적 수출마케팅 전략
제1절 수출마케팅 환경 분석
제2절 마케팅 믹스 전략
제5장 결 론
제1절 연구 결과의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제
<부 록>
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2010.
박창권, 독도 근해 해양자원과 전략적 가치, 「군사논단」, 제44호, 한국군사학회, 2005.
이영호, 해양영토 마인드와 독도, 「독도울릉도의 자원과 미래」, 대구경북연구원, 2006.
김태준, 독도가 한국을 살린다, 서울: 도서출판 백산서당, 2004
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2000
이지순 , [남북한 경제의 이질성] , 서울대학교 출판부 , 2004
이상만 , [남북한 경제공동체 형성전략] , 집문당 , 2003
남성욱, [남북경제협력의 향후 방향과 과제], 고려대학교 북한학과, 2003. 6.
한국은행, [남북경제협력 현황과 개성공단의 경
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2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제
본 연구는 관광인프라에 대한 기존 연구들을 고찰해 봄으로써 새로운 해양관광 문화도시로의 도약을 위한 당진군 관광인프라 구축방안을 제시하고자 하였다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이
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2002.
백종실, “일본물류업체의 전략적 제휴”, 월간해양수산, 통권, 제214호, 2002. 7.
산업연구원, “제3자 로지스틱스에 대한 고찰,” 산업물류지원센터, 1998.
안영효, “제3자 무류산업의 지식경쟁력 강화,” 산업연구원, 1999. 12.
윤문규, “한
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환경운동연합(2008). 재앙의 물길, 한반도 운하. 서울: 환경재단 도요새.
조계석 외(2000). 컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창
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2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
〔19〕환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부,
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관리에 주의를 쏟고 있다.
■HJC최근 뉴스기사- 사업 기지 확장
2008.05.30 02:58 김유영 기자 abc@donga.com
대기업 공장 해외 진출 中企도 한배 타고 간다 (부분 발췌)
《국내 오토바이 헬멧 제조업체인 홍진크라운은 현재 베트남 하노이 인근 공단 3
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