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자동차업계에도 남의 일이 아니다. 현대ㆍ 기아차와 GM대우,르노삼성등도 경쟁적으로 문화 마케팅영역을 파고들고 있다. 해외 여행중 유명 박물관이나 유적지에서 삼성 ,LG전자의 로고가 달린 대형 LCD-TV를 발견하는 일도 어렵지 않다. 세계적
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르노 닛산 소개
CEO소개
회사의 위기와 극복방법
SWOT분석
르노 닛산 현황
● 도요타자동차
● 상하이 자동차 소개
총재 소개
상하이 자동차 성공전략
SWOT분석
상하이 자동차의 전망
세계자동차시장 추이
● 결
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자동차공업협회 신규등록기준)
현재
국내자동차시장점유율
(2003년 1/4분기 03.3.31기준)
1.현대자동차:48%
2.기아자동차:22.8%
3.GM대우자동차:10.1%
3.쌍용자동차:10.1%
5.르노삼성자동차:8.5%
6.기타(외국산자동차)0.5%
내용출처: 금감원전자공시시스템
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르노삼성의 고유한 가격 정책으로 전국 어느 영업소에서나 누구든 차량 구입시 동일한 가격을 적용한다는 것이다. 정당한 영업, 고객 감동영업의 실천 방안으로서 르노삼성자동차의 \'정도(正道)영업\'의 핵심이 되고 있다.
2) 보조금 지원 제
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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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자동차를 수년간 구매해온 고객들은 어떤 혜택이 자신에게 합리적인지 알고 있으며, 매년 12월이 자동차를 구입할 수 있는 적기라는 사실쯤은 누구나 알고있다.
그래서 르노삼성자동차 측은 더 적극적인 가격전략을 실현해야 한다. 모두가 실
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기 량 (cc) 3,199
최고출력 (ps/rpm) 220/5,500
최대토오크 (kg·m/rpm) 32.0/3,800
<로디우스 (11인승)>
기 량 (cc) 2,696
최고출력 (ps/rpm) 165/4,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 34.7/1,800~3,200 -기아자동차-
-현대자동차-
-GM대우-
-르노삼성-
-쌍용 자동차-
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르노 그룹 (Renault Group)
3-4. BMW
Ⅲ. HMC의 대고객 마케팅 전략 분석
Ⅳ. HMC의 중장기적 대고객 CRM 전략
1. HMC의 CRM 목표와 방향
2. 일선 영업 채널에서의 CRM 전략
2-1. 일선 영업의 현실태
2-2. 일선 영업의 필요성
2-3. 일
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르노삼성자동차가 최근 판매확대와 안정적인 시장진입을 발판으로 하반기 전체적 차원의 E비즈니스 전략을 수립해 본격적으로 추진하고 있다. 이를 위한 첫 작업으로 르노삼성은 현재 고객관계 관리 CRM 구축사업에 착수, 전국 영업소 등을
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쌍용그룹 동아자동차인수 쌍용자동차
1990년 기아산업 기아자동차로 상호변경
1997년 기아자동차 부도
1998년 대우 쌍용자동차 인수계약체결
1998년 현대 기아 인수 최종확정
1998년 삼성자동차 설립
2000년 르노삼성 신설법인 출범
2002년 GM대
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