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[ 제일 잘하는 일에 승부 걸겠다는 의지가 있습니다 ]
지원동기 - 입사후 포부- 관심분야 등(300자 이내) 293
[미래를 위한 준비할 수 있는 기회]
기타 - 자기PR - 하고 싶은 말 - 사회경험 - 해외경험 등(500자 이내) 491
[노력파의 삶]
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현대제철 A열연 B전기로의 재가동과 특수강 및 단조강의 생산증가로 높은 증가세를 보였다. 품목별로는 봉ㆍ형강류(+6%)에 비해 판재류(+15%)의 증가율이 컸는데 이는 냉연강판과 석도강판의 부진에도 불구하고 포스코의 NO. 6 CGL과 현대하이스
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친환경차 개발에 따른 효과
Ⅴ. 순수 전기차 블루온 개발
Ⅵ. 해외시장 공략
Ⅶ. 지속적인 사업 강화
Ⅷ. 수소연료 전지차 개발
Ⅸ. 현대모비스의 전략
Ⅹ. 현대제철의 전략
Ⅺ. 현대건설 인수 추진
Ⅻ. 시사점
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현대 자동차 그룹의 물류통합과 효율성 추구를 위해 설립되어 2003년 글로비스, 2011년 현대글로비스로 회사명을 변경하였다. 현대기아차 운송과 현대제철 화물 수송 등 국내외 물류 및 유통 사업을 하고 있으며 완성차 해상운송사업도 전개하
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현대차의 계열사인 현대제철의 일관 제철소
2006년 10월27일 기공식
2011까지 5조 2천 4백억원 을 투자!!
현대차의 자동차의 모든 제조과정이 모두 계열사를 통해 수직 계열화됨!!
“자원 순환형 그룹”이라는 타이틀을 얻게 됨&nbs
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현대제철소 건설을 가로막는 정부 뒤에는 포철의 공작이 있다고 주장하며 건설을 강행하겠다고 밝혔었다.
정주영은 공사석에서 \"고로사업이 독점체제로 운영되고 있어 횡포가 지나치다.\" 라는 말을 자주 언급했었다. 이는 자동차 중공업
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현대제철
(1) 가치 - 혁신
(2) 희소성 - 자동차 소재 전문제철소
(3) 모방불가능성
가. 고로를 보유한 종합제철 회사
나. 열연강판
다. 수직계열화
(4) 조직 - 전략적 제휴
(5) 희소성 - 새로운 거래 관계
(6) 조직 - 중핵기업과의 연계
2) 동
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제철강협회 기술분과위원회 정회원
2006.03~현재 전경련 중소기업협력센타 이사
2007.10~현재 전경련 한호경제협력위원회 위원장
2008.02~현재 한국공학한림원 정회원
2008.10~현재 대한금속재료학회 회장
수상경력
1992.10 대통령 표창(건설유공)
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가치를 높이고 경영의 투명성을 제고하는 기능을 한다.
경영 투명성의 요건 중 하나는 이해관계자들에게 기업 활동 및 성과 관련 정보를 투명하게 공시하는 것이다. 공시 대상이 되는 정보에는 여러가지가 있겠으나, 이 중 빠질 수 없는 중요
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예상되지만 미탈은 중국 라이강ㆍ쿤강 등 여러 철강사를 상대로 M&A를 시도하고 있다.
미탈은 또 아르헨티나 멕시코 철강사와도 M&A 가능성이 있음을 강력히 시사하고 있 다.
포스코 역시 중국 태원강철과 M&A 협상을 진행 중이다. 이와 함께
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