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기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개발이 활발한
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형성에 미치는 영향 분석
1. 지역 브랜드화 디자인 가로등 ........................................................... 20
2. 친환경 디자인 가로등 ....................................................................... 22
제 5 장 결 론
참 고 문 헌
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우수한 인력확보 및 무도과목 의무화························ 34
3. 무도교육 기피현상에 따른 개선방안·························· 35
4. 무도교육시설 및 무도교관 활동····························
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자원개발과 교육훈련
2. 교육훈련의 의의와 현대적 특징
3. 교육훈련시스템의 구성요소
가. 멘토링의 기원 및 개념
나. 타사사례 27
다. 우리회사의 멘토링 제도 시행방안
라. 멘토링 시행시 기대효과
III. 결
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연구소, 강성원, 2008, 대기업과 중소기업의 상생
산업자원부, 2006, 상생협력의 새로운 지평을 위하여-대중소기업 상생협력 발전모델과 정책방향
관계부처 합동, 2010, 대중소기업 동반성장 추진대책 1. 서론 - 상생협력의 개념 및 필요성
2.
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자 물류를 활성화하기 위한 정부의 지원 정책 방향을 정확시 제시해야 할 것이다. 또한 형식적이지 않고 실질적인 정부 지원 정책이 시급하다고 할 수 있다.
참 고 문 헌
박승찬, “제3자 물류 활용유형과 성과에 관한 연구,” 건국대대학원 박
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자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정보시스템에 대한 지원
5. SCM의 활성화를
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연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보
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연구배경………………………………………………………………………3
나. 브랜드 가치의 중요성과 본 연구 목적……………………………………4
제 2 장 과학기술 브랜드 개념과 KAIST브랜드 분석…………………………6
1. 과학기술 브
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시스템 결측값
6
1.0
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합 계
573
100.0
-
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응답자들의 가족 수는 3～5명이 전체의 84.3%를 차지하여 가장 높은 것으로 나타남. 제 1장 서 론
제 1절 연구배경
제 2절 연구목적
제 2장 이론적 배경
제 1절 지역개발 및 관광개발
1. 지역ㆍ
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