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자동차 * 서론
1. 주제를 선택하게 된 동기
2. 기업 소개
(1) 기업 이념 및 경영자 소개
(2) 기업 연혁
(3) 총 매출 및 순이익 현황
* 본론
1. 르노-삼성 자동차 녹산 공단
(1) 공단 소개
부지
직원 규모
지역 사회 기여도
(2) 자동차 생산
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정보시스템
* 이응권·이재원(1995), CALS 도입에 관한 연구, 건양대학교 경영경제연구소
* 정보통신부(1999), 기업간 전자거래(CALS) 시범사업 추진계획(안)
* 한국정보통신진흥협회(1994), CALS KOREA94 Ⅰ. 서론
Ⅱ. CALS(칼스, 광속상거래)의 정의
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자동차에 새로운 전환점을 마련하는 계기가 될 것 이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 문제인식 및 정보 탐색
2. 구매 전 대안평가
1) 차종 선택 시 중시요인(복수응답)
2) 차종별 각 요인 분석
3) 대안평가 방법 및 대안평가
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기업 소개
Ⅲ. 목표원가의 개념
1. 목표원가란?
2. 목표원가 달성방법
Ⅳ. 닛산 자동차에서 목표원가의 설정과 전개
1. 현행 제품과 경합제품의 철저한 분석
2. 차종의 목표이익과 원가절감률(액)의 설정
3. 제품
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자동차의 자체개발 기술로서 현재 미쯔비시와 크라이슬러에 수출 1. 품질경영 이란?
2. 품질경영의 원칙
3. 품질경영을 도입하는 이유
4. 국내,해외기업 품질경영 도입사례 분석
(1) 삼성전자
(2) 현대자동차
(3) 쿠쿠홈시스
(4) 애
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기업이 추진하기 어려운 분야 를 발굴
ㆍ\'Probe Car System\'는 7천만 대가 넘는 자동차의 GPS, 통신기능을 활용하여 정체 등 전체 교통시스템 관련 정보를 축적하는 시스템을 개발 1. 서론
① IT 컨버전스 성장의 전환기
2. 본론
ͺ
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기업
Ⅵ. 지적재산권(지식재산권)과 인권
Ⅶ. 지적재산권(지식재산권)의 보호
1. 지식재산권 보호를 위한 법?제도의 정비
1) 지리적표시보호제도 도입 등을 위한 「상표법」개정 추진
2) 디자인(의장) 보호대상 확대 등을 위한 「의장법
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기업에 대한 조사에 의하면 글로벌한 경영이념을 가진 기업이 상대적으로 성공한 기업이 많았다는 것이 주목된다. 또하나 중요한 것은 성과가 좋은 기업은 해외현지법인에서 본사로의 정보공급에 충실하고 있다는 점이다. 의사결정이나 정
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자동차 양산 시기를 기존 2015년에서 2011년으로 안(案)을 수정하였다. 추진 계획은 크게 4가지로 첫째는 배터리 등 전기차 핵심부품에 대한 기술개발에 지원, 둘째는 전기차 주행 및 안전기준, 충전시설 설치기준 등에 법제도의 정비, 세 번째는
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정보 및 전략과 WIBRO 텔레매틱스 사업모델, 정윤기
차세대 이동통신 표준화 로드맵, 자동차부품연구원
텔레매틱스 산업 및 정책, 기술방향, 정윤기
물류 산업의 텔레매틱스 기술 적용 방안 및 서비스 동향, 우정기술연구센터 센터장
텔레매
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