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도로교통안전백서
◇ 도로교통안전협회(1992), 교통사고 조사 및 처리 양식의 종합 방안 연구
◇ 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 목원대 산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논문
◇ 이재관(2001), 우리나라 교통사고 발생요인과 예
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기업선정동기
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2. 현대자동차의 해외시장 진출 현황
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Ⅲ. 본 론
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1. 인도시장 이문화 극복 사례
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2. 북
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정보격차가 해소되는 기틀 마련.
주 5일근무제 확산에 힘입어 새로운 주말 레저문화도 발전.
고속철도의 역효과
비역세권 지역과 국내 항공업, 고속버스업 등 고속철도 개통으로 위축.
고속철도는 화물 수송을 하지 않기 때문에 고속도로
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정보는 물리적인 형태를 지니고 있지 않음.
(2) 정보화
① 정보기술을 활용하여 바람직하지 못한 사회 상태를 보다 바람직한 사회 상태로 변화, 개혁시키는 과정
② 정보의 생산과 저장, 유통이 확대되는 과정
(3) 정보고속도로와 초고속정보
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고속 주행과 안전성이 확보되는 지능형 최첨단 고속도로 시스템으로 거점도시간 공간적 한계를 극복하여 국민의 편익 증진과 국토 균형발전의 촉진제가 될 것
- 세계 최고 IT기술을 바탕으로 돌발상황 감시 및 제어, 양방향 교통정보 서비스
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부산행 기차를 타더라도 차창을 통해서 충분히 공감할 것이다. 그만큼 대구를 보여줄 수 있는 기회가 되는 것이다.
철도는 도시를 크게 발전시키는 자본과 인구유입의 생명선이다. 철도2차선은 고속도로 6차선과 맞먹는 효과가 있다고 한다.
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정보화의 주체가 국민을 주체로 한 공공이 아니라 대자본이 뒷받침하는 주체라는 점이다. 실제 정보산업계는 철저하게 시장논리를 내세우고 있는 것을 알 수 있다. 정부가 불평등 요소를 줄이기 위해 혹시나 정보고속도로에 대한 규제책을
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고속도로와 무안 국제공항과 연계시켜 압해면 개발에 촉진제 역할을 한다.
- 배후도시 - 항만 배후지(1390만평)로 항만 업무시설 확보
·무안 - 호남국제공항(망운국제공항) 망운면 피서리 일대(73만3천평 1차) 금호산업 시공으로 국제공항 건설
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고속도로 혼잡 완화.
→ 환승 주차장 설치, 정차 역 렌터카 서비스 제공 등으로 편의성 제고.
3) 고속철도(여객)과 고속도로(화물여객) 중간 지역에 산업단지 조성, 기업유치.
Ⅲ. 결론
-고속철도의 개통에 따른 나의 생각-
고속철도라는 것에 대
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도로연구실(1997), ‘일본 도로교통의 30년의 발자취 : 21세기에 대한 기대’, 한국건설기술연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시교통문제
1. 도시교통문제의 근본적 원인
2. 도시교통문제의 유형
1) 도로 교통 혼잡
2) 주차문제
3) 교통공
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