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고속도로와 정반대 사업
(2) 경부운하의 경제적 허구성
(3) 과장된 지역개발과 산업파급효과
(4) 100원 투입해 최대 28원, 최소 5원 나오는 사업
(5) 정규직 고용 창출은 미미한 수준에 그칠 것
(6) 철거해야 할 다리 최소한 48개
(7) 민자 사업에
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부산에서 서울까지, 다시 신의주까지 하루거리로 좁혀졌다. 전국이 그만큼 가까워졌고, 사람도 물건도 순식간에 이동하였다. 철도는 새로운 공간을 만들었다, 철길이 지나는 것에는 전에 없던 도시가 탄생하였고, 역 앞에는 지역의 중심지로
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부산대학교 행정대학원. 석사학위논문. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 도시의 권력구조 및 정책결정에 관한 Paul Peterson의 도시한계론을 설명하고 문제점을 논의해 보시오(15점).
1) 도시의 권력구조 및 정책결정에 관한 Paul Peterson의 도시한계론
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고속철도의 개통, 고속도로 망의 정비 등 국토균형발전의 여건을 마련한다.
주택 및 원자재인 토지에 관련된 세제, 금융, 시장을 포괄하는 장단기 부동산 로드맵을 구축해 주택정책의 예측가능성을 제고하고, 시장을 실수요자 중심으로 개편
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도로 통행료가 한국보다 싸지 않음.
ㅇ 가. 중국인의 지역별 기질
나. 중국인의 상관습
다. 구매자 소비 성향
라. 상담 관행
마. 현지 법률과 관습의 이해
바. 법규의 준수
사. 전문가 활용
아. 철저한 계약서 작성
자. 사전 신용조사를
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고속도로, 인천국제공항 철도, 원전항 건설 등
- 건축 : 강남빌딩, 분당 벤처타운, 포스코센터, 포스코타워, 포스데이터 사옥 등
- 주택 : 도곡동 포스코트, 대치동 포스코트, 광주.부산.돈암 the # 등 목 차
I. 회사소개
II. Environment 분석
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고속도로 통행료 격차를 단계적으로 축소하기로 하였다.
이에 따라 지난해 초부터 지금까지 건설업계가 정부에 제안한 11건의 민자사업이 포기될 가능성마저 나타나고 있다. 이러한 최근의 정부 조치는 정착단계에 접어든 민자 SOC 사업, 특히
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신용카드가 없이 빈손으로 어디를 가든지(외국에서도) RFID칩이 신용카드와 연계되어 매매가 가능해진다.
셋째, 자연재해, 유괴, 테러 등 신속하게 사람을 찾아야 할 상황 속에서 인공위성과 연계되어 사람의 위치를 정확하고 신속하게 찾을
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해안의 갯벌
(2) 충청도 해안의 갯벌
(3) 전라 북도 해안의 갯벌
(4) 전남, 목포지역 갯벌
(5) 경상남도(부산광역시 포함) 갯벌
9.갯벌을 다녀와서
(1) 경남 남해 진목리 갯벌
(2) 전남 영광 두우리 갯벌
(3) 충남 태안 몽산포 갯벌
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부산지하철의 진동관리기준은 0.5kine이며 최근 법원판례에 따르면 0.3kine 이다.
구조계산 프로그램의 선택
구조계산 프로그램의 선택 사용시 지반조건을 중요시 하지 않고 설계회사의 보유소프트웨어를 선택하는 문제점이 있으므로 소프트웨
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