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한국경제의 여건변화에 끼친 영향”
이순철·나희승, “국내외 철도시장현황 및 마케팅 전략기반 연구”
심용보(2002), “철도산업의 구조조정과 노사관계”
이원희, “철도청 민영화의 필요성과 전략적 실천방안”
김동건, “철도청 민영화
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한국이 미국과의 협상에서 유리한 이유
1) 우리와 FTA를 하려는 이유는 무엇인가?
2) 미국의 약점
3) 한미 FTA를 찬성하는 이해관계그룹 대변
2. 한국이 미국과의 협상에서 불리한 이유
1) 경제적 측면
2) 군사안보∙정치적 측면
3
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구조변화
1. 금융혁신 5
2. 금융의 증권화 6
3. 금융자산수요의 다양화와 파생상품의 증가 6
4. 금융시장의 국제화와 통합화
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경제의 취약성을 심화시켜 1997년 금융위기로 폭발했고 한국경제는 세계화의 파고 앞에 희생양이 되고 말았다. 위기 이후 IMF와 정부는 신자유주의적 구조조정과 함께 금융부문 등을 포함하여 경제를 전면적으로 개방했고 이제 한국경제는 본
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경제, 사회적으로 많은 문제들을 안고 있다. 절차적 민주주의와 함께 실질적인 민주주의를 발전시켜야 하고, 경제적으로는 신자유주의의 물결 속에서 한국경제의 지속적인 성장과 산업의 균형적 발전을 이루어야 하며, 산업의 구조조정을 통
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한국경제신문(2002), 『DJ 노믹스 5년간의 공과』
함성득(2000), 『김대중 리더십과 김정일 리더십』, 신동아 2000년 7월호
함성득(2000), 『한국의 대통령과 권력』, 나남출판
홍성걸 외(2002), 『빅딜과 산업경쟁력: 김대중 정부의 산업구조 조정정책
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한국은행, 2008.10,「국제금융시장 불안 극복방안」
송원근·이상호, 2005, 재발의 사업구조와 경제력 집중, 나남출판
자동차공업협회,「국내자동차산업 동향」, 각년월
통계청, 2009.2,「2009년 1월 고용동향」
포스코경영연구소, 2008.11,「글로벌
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신자유주의적인 현 정부의 경제정책성향을 감안한다면 이러한 입장표명은 결코 누구도 안심시킬 수 없다.
재벌을 구조조정하고, 경영을 혁신시키는 데에는 무관심한 채로, 노동자를 희생시키고 그 시체위에 기업의 이윤을 쌓겠다는 현 정부
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한국노동사회연구소 소장, 2004)
- 비정규직 여성 노동자의 건강 : 노동건강연대 이상윤, 최경희 (2004)
- 비정규직고용과 노동운동 : 김유선 (05년도 한국노동경제학회 춘계학술발표회 발표문)
- ‘유럽국가 비정규직 보호장치 강화’ : 한겨레신
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구조조정과 노사관계 : 전망과 대응방안, 한국산업훈련협회, 2000
심용보 / 철도산업의 구조조정과 노사관계, 한국산업노동학회, 2002
이강표 / 자동차산업 구조조정 추진 현황 및 평가, 한국자동차산업연구소, 2009
조돈문 / 신자유주의 구조조정
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