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실패로 끝난 3가지 요인 가운데서도 가장 중요한 문제였다.
참고문헌
◇ 김지암(2007), 대한민국임시정부와 독립운동 각 당파의 관계, 대한민국순국선열유족회
◇ 신용하(1998), 대한민국 임시정부의 독립운동사에서의 위치, 민족통일촉진회
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\"라고 한 A.Blinder교수의 말을 곰곰히 생각해 볼 필요가 있다. 1.서론
2.경제정책의 원칙
3.역대정권의 경제정책 약사
4.역대정권의 경제성적 평가 및 국가별 비교
5.최근경제정책의 내용 및 평가
6.경제정책의 미래(새로운 방향)
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된다\"라고 한 A.Blinder교수의 말을 곰곰히 생각해 볼 필요가 있다. 1.문제제기
2.경제정책의 원칙
3.역대정권의 경제정책 약사
4.역대정권의 경제성적 평가 및 국가별 비교
5.최근경제정책의 내용 및 평가
6.경제정책의 미래(새로운 방향)
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시장 강타한 현대차의 성공신화」, 모터스라인, 2001년 7월호
백좌흠, 이광수, 김경학, 내가 알고 싶은 인도, 1997, 한길사
장세진이판섭, 「대우자동차(B): 인도진출」
장세진, 「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사,
윤동진, 「현대자동차
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자동차 시장 판매동향………………………………12
3. 브라질 자동차 시장 생산동향………………………………13
4. 브라질 자동차 시장 성장요인………………………………13
Ⅳ. 브라질 자동차 산업 진출사례(현대 자동차)……………
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현대자동차인도법인)
앞으로 인도시장에서 투자진출 유망 분야 가운데 수요측면 분야의 자동차와 관련하는 부분들은 빼놓을 수 없는 중요한 분야가 될 것이다. 인도 자동차 시장은 더욱 커질 것이며 많은 자동차 기업들이 해외 진출을 노리
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자동차 회사가 본국에서 이미 브랜드화된 자동차 모델을 인도에 그대로 선보인 반면, 현대자동차는 본국 런칭에 앞서 인도시장에 적합하게 보완된 새 모델을 선보이는 노력을 아끼지 않았다. 또한 합작투자가 아닌 단독투자로 진출할 경우,
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일본 전자업체 선택과 집중에서 실패했다> LG주간경제 2002.05.29
INFIDES Research&Consulting 2006, <브라질 휴대폰 시장 진출전략>
한중 과학기술협력센터 2006, <일본의 가치창조형 경제전환과 對중국 진출 전략(2)-일본 NEC사례> BESETO FOCUS 06-2
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시장으로 쏟아져 나올 예정이었다. 2001년 당시 중국은 2006년까지 자동차 수입관세를 25%까지 끌어내린다는 계획이었고, 중국 내 자동차회사들은 가격 인하에 따라 내수시장이 더욱 가열될 것으로 전망했다.
2. 진출당시 현대자동차
현대자동
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사례가 자주 발생하였다. 또한 현지 채용인과의 의사소통이 부족해 협력 업체와의 운영방식, 상품 기획 등에 관해 많은 갈등을 빚었다.
Ⅳ. 결론
오리온의 성공 사례와 이마트의 실패 사례를 통해 알 수 있듯이 중국 시장 진출시 가장 중요한
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