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쌍용자동차 사내의 기업분위기가 굉장히 인맥중심으로 구성된 것을 고려할 때 이번 새로운 인사제도에 대한 정확한 평가가 가능할 것인가의 여부와 기존사원들의 반발을 고려해야 하며, 기존 보수적입장의 사원들과의 마찰을 최소화하며,
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교섭, 파업 77일 만에 극적 타결 쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
Ⅱ.사건개요
Ⅲ.주요 사건 일지
Ⅳ.노조측 입장
Ⅴ.사측 입장
Ⅵ.정부측 입장
Ⅶ.파업으로 인한 손실
Ⅷ.타결내용
Ⅸ.타결 후 쌍용자동차
Ⅹ.시사점
참고문헌
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자동차 부품 제조
CEO 후 마오위안
본사 장쑤성 이정현
총자산 10조 5600억 원(2004기준)
연혁
1915 상하이바오창자동차로 설립
1598 시험 승용차 제작 성공
1982 폭스바겐과 합작계약
1997 GM과 합작해 상하이 GM설립
2004 쌍용자동차 인수
기업가치
‘
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분석
※ 가장 일반적인 상황에서 매출수량만 변화할 경우
시나리오
매출수량(개)
영업현금흐름(만원)
순현재가치(만원)
내부수익률(%)
일반적인 상황
30000대
20,550,000만원
56,015,185만원
146.1%
비관적인 상황
25000대
16,725,000만원
53,138,360만원
118.4%
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달성. 특히 2003년에는 순이익만 5897억에 달함. 이를 보고 상품가치가 충분하다 판단한 채권단은 쌍용자의 매각을 결정함. 상하이 차에 인수됨. 회사소개
원인
3. 전개 과정
1) 기업
2) 노동자
3) 정부
4. 결과
5. 우리 조 의견
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쌍용차 파업 사태 요약
1) 쌍용차 파업 배경
2) 노사합의
3) 이해관계자들의 입장
II.이해관계자별 발생한 윤리적 문제
III.이해관계자에 미친 영향
1) 파업으로 인한 쌍용자동차의 피해
2) 협력 업체에 미친 영향
3) 국가경제, 지역
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달성. 특히 2003년에는 순이익만 5897억에 달함. 이를 보고 상품가치가 충분하다 판단한 채권단은 쌍용자의 매각을 결정함. 상하이 차에 인수됨. 1. 회사소개
2. 원인
3. 전개 과정
1) 기업
2) 노동자
3) 정보
4. 결과
5. 우리 조 의견
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쌍용 자동차의 개요
2.쌍용 자동차의 목적
3.쌍용 자동차의 기업 이념
4.쌍용 자동차의 경영철학
5.쌍용 자동차의 심볼 마크
6.쌍용 자동차의 분기별 주가
7.쌍용 자동차의 주식 분포 상황
8.쌍용 자동차의 재무정보
9.쌍용 자동차의 현
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자동차산업을 발전시키는 데 무관심했던 초국적기업의 원죄 위에서 1990년대 들어서는 전형적인 재벌의 사업형태를 영위하면서 양적 성장의 신화에만 매몰되어 있었기 때문에 부실을 한없이 키워나가다 주저앉고 말았다고 생각된다.
<참
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분석 “자동차 연비를 높이는 두가지 방법”
엔진 소형화 CO2 감축과 연비 향상을 위한 최선의 방안 I. 서론
i. 자동차 연료 절감의 필요성
II. 본론
i. 연비향상을 위한 적용 가능한 분야별 기술
1) 엔진부문
2) 연료시스
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