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항공 물동량이 지속적으로 증가하고 있으나 관련된 이해관계자가 다수인 관계로 처리절차가 복잡하고 비용 및 시간, 정보 공유 및 가시성 확보 등 효율성에 많은 문제가 제기되어왔다는 것이다. 항공사간의 단일연계망이 갖춰지지 않은 상황
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해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축현황과 향후 추진방향>
한진교통물류
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항공기인 777-200LR 첫 비행을 성공적으로 실시함.
-boeing 캐피탈부분
boeing사의 핵심사업 부문들을 지원하고 포트폴리오 리스크를 줄였음
-커넥션 바이 boeing부분
세계의 항공사와 서비스 계약을 맺고 해운 초고속 인터넷 서비스 실시함
4. 2009년
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해운화물은 1997년 485,032천톤에서 2020년에는 2.6배 증가한 1,258,906천톤으로 증가할 것이다.
2. 국내·외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
시간과 공간을 초월하여 정보의 이동이 가능한 디지털시대에는 신속·정확·저렴한 물류서비스가 경
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정보습득의 불균형 문제.
· 21세기 물류패러다임 - 도서출판 기술, 도날드J.바워삭스외 4인 저. 박양병, 이호준 옮김. 물류 성공전략법. ◉ 서론
- 정보습득과 물류와의 관계
◉ 본론
-정보와 물류의 기본
-물류관리조직의 변천
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해운항만 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해운의 발전단계
Ⅲ. 해운과 해운산업
Ⅳ. 해운과 해운거래소
1. 용선계약 업무
2. 탱커용선계약 및 특수선 용선계약 업무
3. 선박매매 업무
1) 신조선 발주와 중고선 매매
2) 해체선박의 매매
4. 정보제공 업
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항공기의 잦은 지연 및 결항
④ 노후 항공기라는 인식
⑤ 딱딱하고 남성적인 이미지
(3) 기회(Opportunity)① 중국노선 복수취항
② 한, 스위스 운항 복수제 허용
③ 해운. 항공업계 협동경영
④ 국적항공기
⑤ 글로벌 경영의 증가
⑥ 여행자
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제휴
2) 인수합병(M&A)
5. SK텔레콤의 전략적 제휴 또는 인수합병 : M-Commerce 전략
1) SK텔레콤의 전략적 제휴
2) SK텔레콤의 인수합병(M&A)
3) SK텔레콤의 신용카드사업 진출과 관련된 전략적 제휴 및 인수합병 내용
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해운물류연구 제47호(151~179)
8.장명희,이동만(2004). 유통업에서의 RFID 도입방안, 한국해양대학교, 석사학위논문
9.이윤철(2004). 세계 RFID 시장 2008년 60억 달러에 가까운 규모로 성장,본격적인 보급에 들어선 일본의 RFID 산업, 기술정책정보단. YCLEE
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정보시스템의 활용에도 불구하고 항공기업의 주 목적인 항공의 안전이 보장되지 않는다거나 화물의 운송이 제대로 되지 않는다면 이것또한 대한항공의 위협요소가 될 수있다는 사실을 명심해야 할 것이다. 1. 대한항공 기업소개
(1) 대한
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