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아직도 거부반응이 심한 편이라고 한다.
*이상빈 『아우슈비츠 이후 예술은 어디로 가야 하는가』, 책세상, 2001 p19 참조
독일을 비롯하여 세계 여러 나라들도 이제 더 이상 \'파국의 시대\'에 있었던 잔인했던 기억을 되살리고 싶어하지 않는
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아직도 가야할 길이 멀다는 생각을 떨쳐버릴 수 없지만, 앞으로 기업인들은 더욱 윤리경영에 대한 사회적 요구에 반응해야 할 것이다.
결론
이 얇은 책 한권에 율곡의 정치 사상이 다 들어 있다는 것이 놀랍고 살면서 율곡이이가 우리가 쓰고
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아직도 헤쳐가야 할 길이 멀기만 한 것 같다.
참고문헌
현대 중국의 생활문화- 장범성 저
관광비자로는 볼 수 없는 중국 훔쳐보기- 정소진
차이나 신드롬 속의 진짜 중국- 이인택 지음
코카콜라병에 빠진 중국- 탄도요시노리 저
http://www.chinent
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아직도 가야할 길이 멀고 험난한 것이 사실이다. 허브화의 본질은 많은 항공사들이 인천공항을 지역 거점공항으로 삼아 다양한 노선과 풍부한 비행편수를 통하여 보다 많은 기종점 및 환승, 환적 수요를 처리하는 것이다. 이와 같은 관점에서
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아직도 가야할 길이 멀고 험난한 것이 사실이다. 허브화의 본질은 많은 항공사들이 인천공항을 지역 거점공항으로 삼아 다양한 노선과 풍부한 비행편수를 통하여 보다 많은 기종점 및 환승, 환적 수요를 처리하는 것이다. 이와 같은 관점에서
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아직도 가야할 길이 멀고 험난한 것이 사실이다. 허브화의 본질은 많은 항공사들이 인천공항을 지역 거점공항으로 삼아 다양한 노선과 풍부한 비행편수를 통하여 보다 많은 기종점 및 환승, 환적 수요를 처리하는 것이다. 이와 같은 관점에서
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아직도 해결해나가야 할 문제점들이 많이 있다. 즉 유아교육이 국민의 기초교육으로서의 그 위치를 인정받지 못하고 있으며 민간의존도가 지나치게 높고 이원화 체제로 인해 행정력과 재정력의 운영면에서 비효율성을 안고 있으며 무엇보다
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아직도 가야 할 길이 멀다. 유연한 조직 속에서 인간의 창조성이 극대화되려면 지도자의 솔선수범과 열린 경영은 아무리 강조해도 지나침이 없다.
. * CEO는 창조적 파괴자여야 한다
* 앞으로의 시대는 여성의 시대
* 타이밍이 중요하
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아직도 가야 할 길 이 많은 거 같다. 지나친 순환보직과 공무원의 전문성 부족, 인사의 폐쇄성과 부처할거주 의, 편중인사과 불공정인사는 아직도 한국 정부가 해결해야 될 중요한 문제이다, 이 모든 문제가 어느날 갑자가 해결이 될 것이라고
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가야하나』, 1994. 1. 서론
2. Denison’s Model 분석
– 조직문화모형
3. 강한 조직문화 vs 약한 조직문화
1) Strong Organizational culture – 강한 조직 문화
2) Weak Organizational culture – 약한 조직 문화
4. 강한 조직문화의 효과 및 대안
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