|
술로 만드는 FORD의 파트너 HANKOOK
1999년 아시아 최초로 미국 포드자동차에 타이어 공급을 시작한 한국타이어는 2000년 포드사로부터 품질인증서인 Q1-AWARD를 획득함으로써 우수한 제품력을 인정받은 바 있다. 100년 전통의 자동차 메이커 포드 사
|
|
|
타이어와 함께 국내시장 석권
1. 유가, 환율 등에 의해 기업이 위협받을 가능성이 높음.
2. 외국산 타이어브랜드의 점진적 시장침투
6. 4P 전략 분석
PRODUCT
한국타이어의 타이어 제품은 크게 승용차용, 겨울용, 소형트럭용, 트럭/버스용, 경주용,
|
|
|
한국타이어의 우세승 주장에 더 힘을 실어 주고 있다. 삼성증권 김학주 자동차팀장은 \"미국 시장의 경우 한국타이어가 뛰어난 품질의 타이어 업체란 긍정적 이미지를 갖고 있는 반면 금호타이어는 아직까지는 기술력이 떨어진다는 부정적
|
|
|
Major대비 낮은 Brand Power
고가 이미지에 따른 저가 BRAND와의 경쟁심화
핵심역량 인력의 현지화 부족
Bias, Tube의 저 수익 구조
RE시장 대비 OE시장 취약 1. 서론
한국타이어 기업소개
2. 본론
(1) 한국타이어 기업현황분석
-거시환경분석
|
|
|
한국타이어
10.67
8.7
2.31
금호타이어
-
8.43
2.33
업종평균
46.04
7.33
2.21
-기업간 연도별 및 업종평균 총자산 증가율
단위:%
05년
06년
07년
한국타이어
1.5
3.38
10.87
금호타이어
-
33.18
9.24
업종평균
34.68
14.91
7.35
기업간 연도별 및 업종평균 총자산 회
|
|
|
타이어가 생산해내는 고품질 타이어들의 가격을 낮춤으로써 가격 경쟁력으로 승부하는 것은 현실적으로 용이하지 않은 방안이었기에 이를 상쇄할 수 있는 고품질 마케팅에 초점을 맞추었다. 1. 한국타이어 기업소개
(1) 기업소개
(2) 제
|
|
|
타이어
143.28
81.05
61.67
한국타이어
190.68
129.08
139.73
- 유동비율은 1년 이내 현금화가 가능한 유동자산을 1년
이내에 만기가 돌아오는 유동부채로 나누어 봄으로써,
단기채무에 충당할 수 있는 유동성자산이 몇 배나 되는가를
평가하여 단기채무
|
|
|
타이어와의 합작계약 후 지분을 매입하여 경영권을 확보한 한국타이어는 청강타이어의 공장, 생산라인, 유통망 등을 재정비 하면서 서서히 중국시장에 적응해 가기 시작했다. 합작 파트너로서의 이 회사는 기술력도 좋지 않고 노동력도 불필
|
|
|
한국타이어는 국내 1위의 타이어 업계로서 높은 시장점유율과 기술력, 인지도를 바탕으로 안정적인 수익을 올리고 있다. 산업위험에 있어서도 치열한 경쟁과 원자재 공급 리스크, 환 리스크 등의 위협요인이 존재하지만 높은 진입장벽과 대
|
|
|
타이어 업체에게는 격변기입니다
단순히 장착해주는 타이어에서 소비자들이 고급타이어를 선호하기 시작하고 있습니다
자동차 업체들의 치열한 경쟁도 금호와 한국타이어에게는 호기입니다
국내업체들은 높은 기술수준에도 불구하고 미쉐
|
|
메뉴펼치기
