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완성차업체는 부품업체의 등급, 납품업체들 사이의 배분의 문제, 대상기업들이 제출한 견적서 등을 고려하여 새로운 부품의 납품업자를 선정한다. 이 경우 완선차업계 소유의 기업이 아닌 독자적인 부품업체를 일컫는다. 일본 자동차업계의
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핵심 추진요소
V. 한국델파이 SCM에서의 정보시스템 역할
1. 칸반시스템에 의한 델파이와 납품업체간의 정보교환
2. 대우자동차와 한국델파이간 전자정보네트워크 구축
Ⅵ. 한국델파이의 SCM 성과
Ⅶ. 한국델파이의 향후 과제
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부품 수 감소에 의한 비용절감 효과 비교( 미국 자동차 3사 비교 )
완성차 업체들은 그들에게 직접 납품하는 일차 공급 업체들의 숫자를 급격히 줄이고 시스템을 원 스톱 쇼핑을 하는 추세이며 업계에 번지는 감량 생산(lean production)의 경향은
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부품 수 감소에 의한 비용절감 효과 비교( 미국 자동차 3사 비교 )
완성차 업체들은 그들에게 직접 납품하는 일차 공급 업체들의 숫자를 급격히 줄이고 시스템을 원 스톱 쇼핑을 하는 추세이며 업계에 번지는 감량 생산(lean production)의 경향은
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완성차 업체의 방향성을 고려할 필요가 있다.
4) 페스트 분석 기법(PEST Analysis)
평화정공의 중국 진출 환경 분석
① 정치 :
-한중관계-
-1980년대 말 구소련 및 동구권의 붕괴 이후, 우리 정부는 세계적인 화해와 협력의 조류에 부응하여 북방외
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부품구매가 아닌 전통적인 직접구매의 형태가 아직 존재하고 더 많은 비중을 차지하고 있다.
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직접구매가 가지고 있는 이점도 있기 때문에 쉽게 직접구매의 방식이 줄어들 것 같지 않다.
H
Overall
Attractive Market
Still Attractive Market ▶ Backgroun
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부품공급 계약을 맺은 것은 상징적인 사건이다.
또한 코트라(KOTRA)가 한국 자동차부품업체들의 해외시장 진출을 위해 발 벗고 나서면서 국내뿐 아니라 중국, 러시아, 체코, 영국 등지에서 전시상담회를 개최하며 국내부품업계의 우수성을 세
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완성차와 부품업체의 관계에 영향을 미친다면 아진산업과 같은 부품산업에 위협으로서 작용될 수 있다.
일본 완성차업체의 부품공동화 움직임
최근 도요타 리콜사건, 일본 대지진 이후 일본 자동차 업계는 침체를 겪고 있다. 미국시장에서도
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업체들과 긴밀한 협력관계를 유지해 나가는 것이 매우 중요한 포인트가 될 것이다.
- 다음은 우리나라 자동차 산업에서 단점으로 지적되는 부품산업과의 협력문제이다.
국내 부품산업은 세계적인 측면에서 보면 완성차업체에 비해 상당히
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부품산업 ………………………………… 3
1 자동차부품 산업의 현황과 구조 ………………………………… 3
개요 ………………………………… 3
1.2 자동차부품산업의 구조적 특징 ………………………………… 4
1.3 자동차 부품시장의 현
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