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요트산업 육성방안. 경남발전연구원.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
김성귀. 2009. “항만 내 마리나 개발 방안”.
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마리나 선박이 계류할 수 있도록 조성된 곳을 말한다.
셋째로 전용마리나형은 마리나 항만의 개념과 같이 요트와 보트 등의 마리나선박의 입출항 및 계류보관, 유지관리 등의 기본시설을 갖추고 있으며, 배후부지에 이용자 편의를 위한 호텔
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마리나라고 하면 당연히 있어야 할 호텔과 콘도 등 숙박시설이나 위락시설은커녕 음료수를 사 먹을 편의점도 없는 곳도 허다하다. 이렇게 편의 시설이 없는 마리나는 리조트라고 볼 수 없고 그냥 요트를 정박해 놓은 주차장이라고 밖에 표현
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요트경기장 39
나. 통영 금호마리나 리조트 41
다. 제주 중문 마리나 42
라. 전남 여천 소호 요트장 42
7). 선진국 해양스포츠 전진기지 이용사례 42
8). 해양스포츠 전진기지 조성의 기술적 계획 43
(1). 기본계획 43
(2). 필
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요트산업 육성방안, 2009
국토해양부ㆍ한국해양과학기술진흥원, 해양관광 활성화를 위한 기장군 인적자원을 활용한 리더양성 프로그램 개발, 국토해양부, 2012
김동주ㆍ손창련, 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원, 2012
김영준,
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요트를 즐기기 위해서는 일정 수준 이상의 수심을 갖는 정온수역이 필요하며, 해수욕을 즐기기 위해서는 해변의 넓은 공간과 해역의 완만한 경사 및 일정수준 이상의 수온이 유지되어야 한다.
이러한 조건을 유지하기 위해서는 경우에 따라
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마리나 건설 및 해양레저장비 개발
3. 자연적․계절적인 제약성 극복방안 마련
4. 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성
5. 해양레저스포츠에 대한 인식전환 및 참여확대 여건 조성
6. 해양레저의 안전한 활동여건 확보
Ⅵ. 결론
<참
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