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공사는 2001년 6월 현대와 북한의 합의를 바탕으로 수익 성이 확보되었다는 판단하에 현대아산과 합의서를 체결, 금강산 관광사업에 참여키로 결정하고 긴급자금 450억원을 투입
3) 사업주체인 현대아산 부도위기에 직면
ㅇ 북측과의 합의사항
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사람들은 u-City가 그 결과물이 될 것이라 보고 있다. 비록 현재는 u-City가 개념이 정립되는 단계이지만, 머지않아 IT839의 성과물로써 최선의 가치사슬이 될 것이다.
[ 참고문헌 ]
1. 전자정보센터
http://www.eic.re.kr/
2. 전자정보센터, 「u-기업도시
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공사 통계자료. 이에 따라 한성항공이나 제주항공은 김포-대구노선을 일찌감치 포기하였다. 결국 문제는 공항에 접근하기가 힘들고 대기시간이 고속철도 보다 길고 가격이 고속철도보다 비싸다는데 있다.
하지만 고속철도의 경우 정차하는
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투자기업으로 인정 받고 있다. 2004년 현재 12만 톤급 신조선까지 높은 기술과 품질로 건조할 수 있을 정도로 급성장해 있으며, 2006년 유럽 내 First Class조선소로의 변화를 목표로 하고 있다.
2) 대우조선해양산동유한공사
대우조선해양산동유한
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라. 공해방지 시설계획
마. 전력, 용수 등 사용계획
4. 자금조달계획
가. 투자규모
나. 조달방법
5. 입 주 계 획
가. 분양 또는 임대가격(평당 가격)
나. 업종배치계획
다. 주차계획
6. 고 용 계 획
7. 사업추진 연혁
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사업
1. 인천항 개발
1) 1만톤급 예비갑문 증설
2) 역무선항구 접안시설 공사
3) 국제여객부두 증설공사
4) 갑문레일 교체
2. 일반항 건설
3. 신항만 개발
1) 북항 준설토투기장 실시설계용역
2) 아산항 개발
4. 인천항 차후 개발사업의
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투자 보장 및 에너지 교역장벽을 제거하고, 기술사양의 통일을 통하여 역내 국가 간의 에너지투자와 교역활성화를 위한 공동 협약을 추진해야 한다. I. 에너지산업의 현황과 문제점
II. 여건변화와 전망
III. 주요 정책과제
1. 경쟁도입
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사업을 하느라 엄청난 예산과 시간, 기회를 낭비하고도 다른 나라와의 경쟁에서 살아남을 수 있을까?
내가 보기에는 회의적이다. 지금 국가적으로 투자하고 관리해야 할 과제가 한 두 개가 아니다. 그런데 대운하? \'국가와 민족을 학실하게
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사유권제한 완화방안
황희연
1999- 20
1999. 11.5
.외국인투자 유치방안
정중재
1999- 21
1999. 11.19
.충북무역투자공사 설립방안
이호건
호수
일자
주 제
발표자
1999- 22
1999. 11.19
.지방에서의 애니메이션산업 활성화방안
박호표
1999- 23
1999. 11.19
.대중교
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사 일을 하도록 만드는 최고경영자
- 결과적으로 사원들의 높은 생산성
Ⅲ. 고능률의 인간관계를 만드는 사우스웨스트의 열 가지 프랙티스
1. 신뢰와 배려로 경영하라
2. 일선 리더십에 투자하라
3. 인간관계 역량이 있는 사람을 고용
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