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공학도를 위한 재료공학개론/반도출판사/저자 김일수 외/2000년/p.50-51
[4] 재료공학/기전연구사/저자 김암수/2007년/p.249-261
[5] 재료과학과 공학/McGraw-Hill(청문사)/William F. Smith(강원호 외 공역)/
1999년/p.478-484 1. 실험목적 ------------------------------
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실험 측정치
-탄성계수의 결정
4. 기타학습
-단면계수에 따른 중량(weight)의 비교
- 단면계수에 따른 강도(stenght)의 비교
- 중량감소 및 강도향상을 위한 보의 형상설계 방향을 설명할 수 있는가?
- 재료의 기계적 성질인 탄성계수 E의 측정
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실 사이의 마찰력은 너무나도 미세해서 사실 큰 영향을 주지는 않지만 굳이 수정하자면 마찰력을 줄이기 위해선 기름을 사용하는 방법이 있다. 일반물리학 실험 - 힘의 평형과 합성
1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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A와 C점 사이 정도를 비례한도, 점C응력 (1.948MPa)보게 된다면 약간의 연성도 가지고 있다고 판단된다.그리고 취성을 띄는 만큼 항복점을 찾기 가 힘들다는 것으로 이번실험의 고찰을 마친다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 이론
4.
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것 같다.
참고문헌
2) Warren L. McCabe 외 2인, “McCabe의 단위조작”, 7판, p.547~548, p.565~568, 사이플러스(2017)
3) 김학준, “화학공학개론”, p.121-130, 문운당(2000)
6. DATA SHEET 1. 서론
2. 실험
3. 계산
4. 결론 및 고찰
5. 참고문헌
6. DATA SHEET
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인장시험편
① 비철금속인 경우 봉재는 4호, 판재는 5호 시험편을 사용.
② 봉재 시험편인 경우 보통 50mm를 푯점거리(L)로 한다.
③ L = 4 x A^(1/2) = 3.54 d
<그림 1. 인장 시험편>
3. 인장속도
① 최대 300mm/min, 최소 0.5mm/min
② 항복강도의
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실험보다도 훨씬 어렵고 힘들었지만 기억에 남고 앞으로도 잊지 못할 경험으로 남는 실험이었다.
Ⅹ.참고 문헌
이재기 등 3명 저, 「측량학1」, 형설출판사, 2005
조규전 저, 「측량정보공학 개정판」, 양서각, 2007
좌표변환서비스, 성균관대학
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은 일정하고, 물체의 질량 을 변화시키는 경우
4) 실 험 결 과
A. 물체의 질량 을 고정하고, 회전반지름 을 변화시키는 경우
B. 회전반지름 을 고정하고, 물체의 질량 을 변화시키는 경우
5) 분 석 및 토 의
6) 참 고 문 헌
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공학원론 구미서관 1999
토질 및 기초 시험연구 이 정일 일진사 1997
기본 토질 시험 이상덕 새 론 1998
건설재료실험 박승범 1999
개정 토질역학 이종규 지문당 1997
http://urbaneng.gsnu.ac.kr/Himan/dadgim.htm 개인홈페이지
http://www.kcqmc.co.kr/eco/funeral_06.html
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안정처리
8~12
0.032
시멘트안정처리
≥60
8~12
0.048~0.050
PI≤8
덧씌우기를 고려하는 경우
아스팔트 콘크리트표층
0.096
~0.155
콘크
리트
포장
양호
0.16
손상
0.08
~0.14 1.실험목적
2.실험일정
3.물리적실험
4.다짐실험
5.실내CBR실험
6.결론
7.고찰
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