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항만 중심지를 상공업 중심지로, 항만 화물 정보의 우수성, 항만 운영의 탄력성, 통관의 용이성, 상업환경의 개방성 및 장성을 확보하는 방향으로 나아갈 것이다.
< 참고자료 >
※ 부산항만공사(BPA)
-2008년도 부산항 컨테이너화물 처리 및
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항만의 경쟁구조에 관한 연구>, 로지스틱스연구 제21권 제3호 2013년 9월
한철환, <신항만의 성공적인 글로벌 공급사슬 전략: 두바이항의 사례를 중심으로>. 한국항만경제학회지 제24권 제2호(2008. 6)
-인터뷰-
양창호(인천대학교 동북아물
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항만과 더욱 치열해지는 시장경쟁에 대비해야 한다.
따라서 우리나라 컨테이너 항만산업의 경쟁력 강화전략 가운데 특히 항만물류지식을 활용한 불리한 생산요소조건 극복, 관련 및 지원산업의 동반 성장과 클러스터화, 고부가가치화·신규
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항만의 중요성이 더욱더 강조될 것이다. 그것이 항만의 발전은 곧 국가적 차원의 힘이자 원천일 것이다.
■ 참고문현
* 최홍엽·하명신·박경희 - 항만물류의 이해
* 이철영 - 항만물류시스템, 효성출판사
* 원승환 - 자동화 컨테이너 터미널의
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항만도시 네트워크의 가능성에 대한 심포지움』.
이기석, 1998. 11, \"세계적 수준의 도시네트워크와 자유무역지구의 건설\", 『월간국토』, 국토개발연구원.
이규방, 1998. 11, \"한국의 동북아물류중심지화 전력\", 『월간국토』, 국토개발연구원.
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항만물류 관련 뉴스의 상세한 정보를 이용자들에게 제공하며 [기업/인물정보] 메뉴는 관련 기업의 상세 정보를 제공하여 검색해 볼 수 있게 하였다. 그리고 이는 차후 \"항만물류 정보기술 지원단\"의 지원을 위한 인물DB로서 활용이 가능할 것
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항만과의 비교를 통해 살펴본 국내 항만의 강점요인(Strength)은 국제 간선항로상에 위치하여 동북아지역의 중심항만으로 성장할 가능성이 높으며, 중국과 일본의 인적화물을 유치하는데 유리하다는 점이다. 또한 부산 신항만, 광양항, 인천국
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항만과 항만배후부지에 대한 개발이 주종을 이루고 있는데, 소관 부처가 다양하여 혼란을 줄 우려가 있다. 이를테면 신항만은 ‘신항만건설 촉진법’에 따라 해양수산부가 주관하고 있으며 경제자유구역은 ‘경제자유구역의 지정 및 운영에
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항만시설에 비해 매우 미흡하였고 제도 및 전문인력의 양성 역시 타 정책에 비해 효과적이지 못했다.
해상안전보안 인프라를 위한 시설에 대한 투자는 늦은 속도로 이루어진다 하더라도 경제규모의 혹대, 국제적 강화 동향과 더불어 진행되
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V; Automated Guided Vehicle) 및 자동트랜스퍼크레인(ATC ; Automated Transfer Crane)등이 개발되어 실용화되고 있으며 이를 위한 설계 및 제어기술이 개발되고 있다. 또한 정보처리기술의 발전에 따라 EDI에 의한 항만운영의 정보처리시스템이 구축되고 컨
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