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추진
2) 효율적인 고부가가치 경제 달성
3) 외국인직접투자의 질적향상
(1) 산업구조고도화와 맞춤형 외국인직접투자
4) 동북아 비즈니스허브
5) 매력적 투자환경을 위한 정책수립
(1) 행정시스템의 선진화와 외국인직접투자 유치전략
6)
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추진방안에 관한 연구, 2008.
한국해양수산개발원, GTO(Global Terminal Operators)의 글로벌 네트워크 확대 추이 및 대응방안, 해양물류리뷰, 2008.
한진물류연구원 외, 3PL기업 육성 및 해외진출 방안, 2007.
해양한국, 세계항만업계의 다크호스 DP World, 2006
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추진
-3자 물류사업 확대 및 조기 안정화, 수리조선소 설립운영 등.
(3) IT전략 강화
- 정보통신 자회사인 ‘사이버 로지텍’을 설립.
- 다기능 플랫폼을 구축 -> 해운물류 부분에서 수준 높은 서비스 제공.
- 자사 웹사이트를 통해 ‘E-Service’
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부동산임대업, 유통업 진출
• 1995. 런던 증권시장 상장
• 1997. 사외이사제도 도입
• 1999 이란에 고로수출계약
• 2000.10산업 은행 전량지분 매각 민영화
• 2002.03. 1 포스코로 사업명 개명
• 2003.11.7 포스코 차이나
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부동산업(임대 등) 제외시 (구)여신금지업종 대출 규모가 미미(기업대출 잔액의 0.4%)하고 그동안의 금융자율화 추진에 따라 은행의 자율적 판단에 의한 여신운용능력이 향상했다.
□ 한편 기업대출의 연체율 수준은 미국 상업은행에 비해 낮
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부동산 가격의 폭등 우려
④ 제조업과 건설업의 GDP 구성 비율 왜곡 가능성
⑤ 재정 적자 비율이 높아서 미래 세대에 부담 전가 우려
이상과 같은 내용을 종합해 보면 뉴딜 정책은 대공황을 해결할 수 있는 구제 정책이라는 점에서 그 의미가
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인천항 관세자유지역 활성화를 위한 기반 강화
○ 4부두 배후지를 관세자유지역으로 추가 지정 추진(584천㎡)
- 4부두 배후부지 467천㎡, 남항 컨테이너터미널 1단계 117천㎡
○ 관세자유지역 활성화를 위하여 관련법 개정 추진
(2) 항만공사(PA)제
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공사는 총 19,262백만 원을 투입하여 1997년부터 1999년까지 조명타워(25～35m)설비 69기, 비상발전기(6.6kv, 500kw) 및 변전실 건물(200평)을 신축하는 사업으로 인천항을 무정전상태로 전기를 공급하여 항만 하역작업의 능률을 향상시키고 뿐만 아니라
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인천항(인천항만)의 접안시설
1. 안벽
2. 잔교
3. 부잔교
4. 돌핀
5. 계선부표
6. 디태치드피어
7. 바다버어드
8. 물양장
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 수질관리
1. 오탁방지막의 기능 및 적용범위
2. 수질오탁이 예상되는 항만공사
3. 수질오탁
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(BBA plc)는 히드로공항과 게트 목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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