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서론
고속철도(KTX) 민간개방을 놓고 국토부와 코레일의 논쟁이 뜨겁다.
KTX운영권 민영화 논란은 국토해양부(이하 국토부)가 2012년 업무보고에서 철도산업 경쟁체제 도입계획을 발표하면서 본격화 되었다. 2015년 운행에 들어갈 수서발 KTX
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인턴사원이 되겠습니다.
. 잘 활용되는 신한카드 자기소개서 사례 1
자기소개(성격의 장단점 포함) [1200 Bytes 이내] * 현재 1,127 Bytes
“변화의 미래에 대처할 수 있는 능력을 소유한 인재입니다.”
입사지원 동기 및 포부 [1200 Bytes 이내
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정의
인턴사원제도는 기업이 3,4학년의 대학생들을 대상으로 일정기간 또는 방학기간 동안에 현장에서 일을 시켜본 후 특별한 결격 사유가 없을 시 채용하는 방식이다. 우리나라는 1984년에 LG에서 최초로 도입하였다. 이 제도는 취업난이 지금
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신입사원
인력선발을 위해 일반적으로 사용되는 방법과 ‘인턴사원제도’를 각각의 장단점을 중심으로 비교해보고 활용사례를 조사해 보자.
≪ 그 림 ≫
인력선발을 위한 기업들의 노력
≪ 글 - 그림 파일 ≫ ≪
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만 명)을 겪고 있는 독일에서 인턴사원을 거치지 않고 대학 졸업 뒤 곧장 직장을 구하기란 하늘의 별 따기이다. 원래 인턴사원은 미래의 직업을 준비하기 위한 경험을 쌓는 데 의미가 있었다. 하지만 독일에서 인턴사원은 값싼 노동력의 대명
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1. 인턴사원제도의 개념
1.1. 인턴사원(intern-社員) 이란?
인턴사원이란 대학 또는 전문대학 등을 졸업 예정 및 졸업하고 취업상태에 있지 아니한 자로서(전역예정자 또는 훈련개시 9월 이내 졸업예정자 포함) 기업에서 채용 전에 모집•선
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인턴 사원은 이미 한번의 직무능력 평가를 거쳤으므로 검증된 인재라 할 수 있다. 두 번째로 높게 나타난 인사담당자가 꼽은 인턴사원제의 장점은 인재조기확보(37%)이다. 인턴제의 우수인재 채용기여도 항목에서도 ‘그렇다’ 이상의 응답이
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철도 운영으로 인한 이윤추구가 되지 않으면 있던 노선도 폐기될 수 있다는 것이다. 이렇게 되면 힘없는 서민들만 더 힘들어 질 것이다.
⑦ 공기업의 특성상 방만한 경영의 문제는 늘 따라다닌다. 코레일도 그 예외는 아니다. 그렇다면 이 문
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한 축이 되고 싶습니다. 누구보다 겸손하게 배우고, 누구보다 넓게 보고, 누구보다 치밀하게 실행하는 관리직 사원이 되겠습니다. 1. 자기소개서 (자유양식)
[길 위에서 시작된 문제 해결의 습관, 그리고 한국도심공항으로 향하는 이유]
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인턴으로 근무하며 건강보험제도 민원 응대 매뉴얼 정리 작업에도 직접 참여하게 되었습니다. 현장에서 마주한 민원 문서들은 단순한 컴퓨터 스킬 이상의 것을 요구했습니다. 생계급여와 연동된 건강보험료 산정 문제, 피부양자 자격 확인
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