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나라 특성을 고려한 해결방안)
ⅲ. 결론
사례 2. 노사관계와 경제 민주주의
ⅰ. 서론
ⅱ. 본론
(1) 노조의 필요성
(2) 시대별 노사관계
1) 해방이후 태동기의 노사관계(1945~1950)
2) 정치혼란기의 노사관계(1950~1961)
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2) 교육과 훈련
3) 평가
4) 보상
5) 갈등 및 커뮤니케이션 관리
3. 사례(현대해상화재보험의 내부마케팅)
1) 종업원 커뮤니케이션 활성화
2) CS제도
3) 현대해상화재보험 내부마케팅 전략의 성과
Ⅲ. 결론
참고문헌
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제도
7) 증권거래소의 특칙시장 창설
8) 일본 장외시장의 특징
Ⅵ. 지식창조형 조직 개혁
Ⅶ. 표준 확보를 통한 기술전략
Ⅷ. 일본기업의 전자 제품의 점유율
1. 워크맨
2. 반도체
3. TV및 모니터
4. 삼성과 LG의 전자제
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자동차업계에서 6개 정도만 살아남는다는 전망이 몇 년 전부터 힘을 얻어오고 있다. 치열하게 진행되어 온 인수합병이 이 전망을 뒷받침하고 있다. 그러나 현대자동차는 과도한 임금인상과 생산성 정체로 경쟁력을 잃고 있다는 보고서도 나
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르노:51.9% 폭스바겐:62.7% 혼다:60.9%
현대차는 미국 중심부에 자동차 생산거점을 확보함으로써 글로벌경영의 초석을 다지게 되었으며 세계자동차 유수 메이커와 어깨를 나란히 하는 명실상부한 글로벌메이커로서 당당히 세계 자동차산업의 중
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비정규직 근로자의 고용실태의 문제점
4. 비정규직 근로자의 보호를 위한 입법정책 방향
5. 비정규직 근론의 보호를 위한 노동법적 과제
6. 노동계와 정계의 입장차이
7. 비정규직에 대한 임금차별(동일노동 동일임금)
Ⅲ. 결 론
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제도
1) 직무주의란?
2) 직무형 제도의 장점
3) 직무형 제도의 문제점
Ⅲ. 성과주의 개념과 성과주의 도입
1. 먼저, 성과주의란 무엇인가?
2. 성과주의 인사의 확산
3. 성과주의 인사의 주 내용
1) 기본 연봉 체계
2) 인센티브 제도
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영향
1. 근로손실수 감소
2. 불필요한 교섭비용 감축
3. 안정적 사업형성으로 임금인상
4. 낮은 이직률로 고용안정
Ⅵ. 노사분규와 노사화합 사례
① 노사분규 사례-현대자동차
② 노사화합 사례-LG전자
Ⅶ. 노사관계 개선방안
1
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자동차 산업의 등장과 산업 환경
1. 자동차 산업의 구조적 특성
2. 우리나라 자동차 산업의 등장 배경
3. 한국 자동차 시장의 역사
4. 해외 자동사 산업 환경
Ⅲ. 자동차 시장의 환경 분석
1. 환 경
2. 기술-미래자동차
3. 정치
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임상방법
Ⅳ. 분야별 정책적 이슈
ⅰ)장애인 복지 이슈
ⅱ)고용분야의 정책적 이슈
ⅲ)교육/보육분야의 정책적 이슈
Ⅴ. 외국의 현황
ⅰ)전체적현황
ⅱ)고용분야 현황
ⅲ)교육분야 현황
Ⅵ. 결론 및 제언
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