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기업가정신의 고양, 정보통신기술의 확산을 통한 산업정보화, 대학과의 산학협력관계 재정립, R&D 정책의 개선, 기업관련 규제의 합리화, 벤처캐피탈의 활성화, 중소기업제품구매제도, 각종 교육 훈련 강화, 지자체 중소기업지원센터의 One-stop
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제4장 LO CB코인의 사회경제적 지위 12
제5장 LO CB코인의 경제학적 가치 15
제6장 선직국의 투자에 대한 보증정책 19
제7장 민간 보증업무의 법률해석 21
제8장 새로운 방식의 보증개척 시스템-LO CB코인 23
제9장 맺음말 27
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벤처기업들은 1999년도에서 2000년 사이에 코스닥시장에서의 유상증자를 통해 대규모의 현금자본을 조달 하였고, 그 자금은 신규사업투자 및 관련기업 투자에 소요되었다. 특히, 신규사업에의 진출교두보확보, 기존사업과의 사업적 시너지 추
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투자하는데 힘써야 할 것이다.
제 Ⅵ 장 결론
본 논문을 통해 현재 우리나라의 제3자 물류산업 및 제3자 물류기업의 현황 및 발전가능성을 연구해 보았다. 미국과 일본의 제3자 물류산업 및 기업의 환경을 분석하며 국내에 적용할 수 있는 몇
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벤처기업들이 지금, 유통과 판매에서 시너지효과를 얻기 위해서는 단순한 인수·합병보다는 전략적 제휴의 활성화를 제기하였다. 전략적 제휴는 대기업의 입장에서는 벤처기업의 인수를 통해 신기술 개발 투자 위험을 줄이고 신규사업 진출
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벤처기업의 정의를 법에서 인위적으로 정하는 데서 탈피하여 미국처럼 시장에 의해 선별되도록 하는 것이 필요하다.
2) 창업보육센타와 공공벤처펀드
1999년말 기준으로 정부는 200개 수준의 창업보육센터를 지정 지원하고 있고, 한국벤처투자
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소기업에 대하여 우선적으로 신용보증을 하여야 한다.
□ 「사회기반시설에 대한 민간투자법」개선 과제 「민간투자법」의 쟁점과 보완 사항 김현아 저, 한국건설산업연구원, 건설산업동향 제52호 10~16page, 1999
수익률의 상한선과 함께 하한
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개인과 공인중개사의 문제점
3. 부동산거래서비스의 문제점
4. 손해배상제도의 문제점
5. 중계수수료체계의 문제점
제2절 부동산 중개제도의 개선방안
1. 공인중개사 적정 수 배출방안
2. 중개인과 공인중개사의 개선방안
3. 부동산
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현황
<표 Ⅲ-4> 감천항 자유보세구역 운영업체의 수출 및 내수가공량 현황
그림목차
<그림 Ⅲ-1> 물류과정별 범위
<그림 Ⅲ-2> 감천항 종합보세구역 업체운영시스템 구상
<그림 Ⅲ-3> 감천항 종합보세구역 관리시스템 단계적 구축 개요
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분석을 더 구체적이게 알아볼 수 있다면 3자 물류의 이용이 더욱 활성화 될 것으로 보인다.
참고문헌
『식품유통기업의 3자 물류업체 선정요인에 관한 연구』 우석대 대학원 석사 학위논문. 왕진, 2011
『프랜차이즈 성공요인에 관한 연구』
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