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초전도자기부상열차 (Superconducting Magnetic Leviation Vehicle)는 현재 고속철도차량에 비해 훨씬 높은 속도를 갖게 되어 육상수송에서의 혁명이 기대된다. 그리고, 환경오염등의 중요한 문제가 해결될 경우 초전도전자추진선 (Superconducting Electromagneti
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부상방식
EMS,종축형 전자석
차량크기
3.6m×1.4m(길이×폭)
부상력
380kg × 8EA
트랙
20m
추진방식
SLIM(250N×2)
부상레일폭
60mm
안내방식
Stagger
Reaction plate
2차도체Al(4mm)
back iron 15mm
공급전원
DC 530V
초기Airgap
13mm
정격부상Gap
8mm
4. 초전도 자기부상열차의
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면적이 좁고 산지와 해안을 교통 공간으로 활용해야 하는 한국의 지형에 매우 적합한 것으로 평가되고 있다.
우리나라는 1985년 당시 대우중공업(현: (주)로템)은 자기부상열차 개발에 착수한데 이어 1989년 한국기계연구원이 국책 연구개발 사
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내용 지상코일과 반발하여 떨어진 쪽과 서로 당기기 때문에 언제나 가이드 웨이의 중앙에 차량이 놓이게 된다
자기 부상식 철도 - 추진 원리
추진안내용 지상코일에 전류를 흐르게 하여 차 속의 자석과 사이의 반발력과 흡인력을 이용한다.
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초전도자기부상열차 (Superconducting Magnetic Leviation Vehicle)는 현재 고속철도차량에 비해 훨씬 높은 속도를 갖게 되어 육 상수송에서의 혁명이 기대된다.그리고 환경오염등의 중요한 문제가 해결될 경우 초전도전자추진선 (Superconducting Electromagnetic
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열차시간을 검색 하는 데 많은 문제가 생겼다. 다행히 인터넷에 있는 중국어 사전을 이용해서 번역을 하긴 했지만 친숙하지 않는 지역들이 많아서 번역 후에 지도를 통해 정확한 위치를 파악하고 시간을 평균화 하는 작업을 하였기 때문에 나
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자기만의 효과음을 가질 수 있다. 즉, 자신만의 세상에 하나 뿐인 효과음을 가진 핸드폰을 가지게 되는 것이다. 인터넷에 접속하여 다양한 음원 파일들로부터 개인 취향에 맞는 효과음(혹은 기능음)및 벨소리 오디오 파일까지 다양하게 생성
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자기비애와 낭만에 사로잡혀 있어 애처롭게 보이며 그들의 허무와 실망은 인생에 대한 불만에서 생겨나기에 동정을 사게 된다. 그래서 그들의 대부분은 사회에서 적응하지 못하는 부 적응자들이나 여전히 그들을 흥미로운 인간으로 만들어
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배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 구체적으로 현재 KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015! 1등
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자기부상철도팀에서 인턴으로 2달간 근무했습니다. 자기부상열차의 수익성을 문제로 개발이 중단되고 개발사에서도 손을 떼 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪고 있었습니다. 열차를 제어하는 ATO장치의 도표가 노후화되고 복잡한 상태로
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자기부상철도팀에서 기계직 인턴으로 2달간 근무한 적이 있습니다. 저희 팀은 수익성의 문제로 자기부상열차의 개발이 중단되어 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪었습니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로
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자기부상 시스템의 원리와 응용 가능성에 대해 배우게 되었고, 이로 인해 앞으로 이 분야에서의 연구 및 개발에 기여하고 싶다는 열망이 생겼습니다. 특히, 자기부상 기술이 가진 혁신적인 잠재력에 매료되었습니다. 자기부상 열차와 같은 실
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성장과정(1500자 이하)
[순탄치만은 않았던 학창시절] 저는 2남중 막내로 태어나 부모님의 사랑을 듬뿍 받았습니다. 하지만, 결코 쉬운 삶이 아니 었습니다. 불행히도 저희 형은 입천장이 없는 상태로 태어났습니다. 흔히들 언청이라고 하지 요
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