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자동차시장이 갈수록 커져가고 있는 상황이었고 그 속에서 현대는 50%가 넘는 시장점유율로 선두에 서서 시장을 이끌어 갔지만 IMF상황에서는 자동차시장의 전체적인 침체 속에 매출이 축소되고 있는 상황에서 대우에게는 대형차시장을, 기아
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자동차 기업으로 도약하는 기아의 자부심을 담았습니다.
KIA란?
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1944년
경성정공 설립(삼천리자전거)
1990년
기아자동차로
상호변경
1997년
법정관리 돌입
(IMF)
1998년
현대그룹
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현재 국내 자동차 시장 점유율이 50%에 육박하는 현대자동차는 수십 년간 독점질주를 해왔다 해도 과언이 아니다. 2003년도의 자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대
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자동차와 관련된 제품생산, 마케팅 및 소비와 관련된 제반 가치 창출 활동’에 관련된 시장 및 수익성을 예측
● 셋째. 기존의 [M]카드와 현대 자동차 및 기아 자동차 구매 고객 데이터를 분석하였다.
● 넷째, 표적시장을 선정하고, 표적
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자동차가 설립돼 새나라 자동차를 인수했다.
신진자동차는 도요타와 기술제휴로 \'코로나\'를 선보였다. 60년대 말에는 현대자동차가 미국 포드와 손잡고 \'코티나\'를 양산하기 시작했다.
70년대 초에는 현대, 신진, 아시아, 기아산업 등이 4륜
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자동차산업을 한 단계 끌어올리는 견인차 역할을 수행.
* 1980~1990 양산체제와 수출기반 확립
1980년 제2차 석유파동의 후유증으로 자동차공업은 위기
1981년 자동차공업 합립화조치 로승용차 생산은 현대와 대우,
중소형 트럭은 기아가 독
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자동차관리법 개정을 통해 ‘성능점검기록부’ 및 품질보증이 의무화돼 시행되고 있으나, 여전히 정착하지 못하고 있다.
상황이 이렇다보니, 애프터서비스는 뒷전으로 밀려나 고객의 불만은 늘어나고, 영세업자들의 신뢰도는 하락하고 있
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자동차세 인하, 농어촌특별세 및 등록세의 교육세 폐지, 기아·삼성의 정상화와 다양한 신 모델 출시(현대:신형엑센트,대형승용차,신형미니밴, 기아: 비스토, 미니밴RS).
부정적 요인 : 교통세율인상 및 원유가격상승으로 인한 유류가격 인상,
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외부환경분석
< 기 회 : Oppontunity >
한국 제품 이미지 개선
대형차시장에 오랫동안 신차가 나오지 않았음
‘하이 오너’를 타겟으로 한 차가 없었음
< 위 험 : Threat >
수입차 시장의 증가세
일부 수입차들의 저가전략
경기의 침체&
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현대글로비스는 자동차선 전용부두를 완공하면 평택·당진항 1번 부두에서 연간 40여만대의 자동차를 수출입해 약 210억원의 매출을 올릴 것으로 전망하고 있다. 이 가운데 60%는 현대·기아자동차가 아닌 다른 기업의 물량일 것으로 예상하고
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