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문제들을 탈피하기 위한 새로운 해양관광시설과 해양지역이미지의 유도, 변화하는 관광객들의 필요와 욕구를 충족시키는 국토의 효율적인 개발과 운영, 지역기반산업의 개발로 균형적인 해양지역발전의 차원에 필요성이 있다.
최근 세계적
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건설회사 또는 개발업자가 건설사업을 수행하기 위한 자기자본을 유한책임을 지는 투자자로부터 조달하여 프로젝트회사를 설립할 수 있고, 프로젝트회사의 법인세 비과세 문제와 주택 사업에 필요한 하자보수 책임 등의 문제를 해결할 수
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건설의 필요성 및 현황
1. 항공수요의 증가
2. 기존시설 운용 및 확장의 한계
3. 제주특별차지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선
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와 연계할 경우 차세대동력산업에 대한 투자를 독려할 수 있다. 동시에 도시규모의 개발사업의 추진으로 새로운 건설수요가 창출된다. 이는 최근 문제가 되고 있는 주택중심의 건설경기와는 달리, 인프라 중심의 건설수요가 주류를 이룰 예
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조선시대노비의 신분적 지위>『한국사학』9집, 1987
이성무, 『조선왕조사』, 수막새, 2011
임영정,『노비문제』, 국사편찬위원회, 1974
『일성록』,규장각, 1760년(영조36년)~1910년(융희10년)
전형덕, 『조선양반사회와 노비』, 문헌, 2010
정약용,
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와 하수 및 쓰레기 처리문제는 해양관광지에 커다란 제약 요인이 될 수 있다. 이러한 지역에 일정한 어메니티 수준을 유지할 수 있는 정도 이상으로 관광개발이 이루어질 경우, 그 지역의 관광의 매력도는 시간이 지남에 따라 크게 감퇴될 수
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해양레포츠 박람회와 전시회 등의 지속적 개최를 통해 대내외의 해양레저 거점지역으로서의 위상을 높여야 한다. 특히 호버크라프트 레이싱은 육지의 F1과 같이 속도와 스릴을 대표하는 레포츠이기 때문에 전남지역의 수많은 섬, 갯벌, 해빈
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자기부상식 철도기술과 차륜식 철도의 구성과 기술동향에 중점을 두었다.
세계 전기철도의 고속화경향에 우리나라 역시 기술 개발에 힘써 지역 간의 경제, 문화, 교육여건의 격차 해소와 각 지역의 산업특성육성 및 지역 산업 활성화를 통한
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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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문제 건설교통부,「우리나라의 토지정책」(2005.4), pp.2～20. 보고서 참조
(1) 좁은 국토면적 및 가용토지의 부족
국토면적은 99,585㎢로서 이중 농경지와 임야가 총 86.8%를 차지하고 있으며, 대지공장용지공공용지 등 도시적 용도로 활용되는 토지
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