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2000년 5월 기준, 상해폭스바겐사의 산타나 누적 생산량은 152만대로 승용차 단일 모델로는 최초로 150만대를 돌파하였다.
Ⅲ. 결론
중국자동차시장에 대한 진출전략과 과제
지금껏 중국시장에 대해 현대(기아포함)자동차와 폭스바겐의 진출사
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자동차산업구조 속에서의 역할을 중심으로
4. 다양한 국가의 역할과 성공도
5. Neo-Schumpeterian Perspective
6. 제 3세계 민간자본의 중요성
II. 한국의 특수성: 현대, 대우 그리고 기아의 비교
1. 현대자동차
2. 대우자동차
3. 기아자동차
4. 3사
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자동차 www.renaultsamsungm.com
조선일보 www.chosun.com
매일경제신문 www.mk.co.kr
알기 쉽게 배우는 21세기 경영학 / 법문사 / 지호준 1. 연구 목적
2. 선정 이유
3. 삼성자동차가 오늘날에 이르기까지...
4. 삼성 자동차의 SWOT 분석
5. 삼성 자동
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자동차 개발에 착수한 상태다.
이에 반해 국내 자동차업체는 하이브리드차와 연료전지차를 개발, 시험운행 중에 있으며 양산체제는 하이브리드 차 2006년, 연료전지차는 2010년에 가능할 전망이다. 현대?^기아차는 오는 2010년까지 1조3000억원을
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2P2S믹스전략을 동시에 강력하게 추구한다면 보다 미래지향적이고, 완성도 높은 혁신을 이룰 수 있을 것이다.
Ⅲ. 결론
1954년 설립된 에스엘은 전조등과 조향장치 부품, 샤시 부품 등을 주로 생산하며 현대, 기아, GM대우 등 국내 자동차 메이커
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2년 ‘시보레’ 와 ‘레코드’를 양산
1980~1990 양산체제와 수출기반 확립
1981년 자동차 공업 합리화조치
승용차 부문의 현대와 대우
중소형 트럭의 기아독점 생산
1990~2000 국제경쟁체제와 구조조정
- 1996년 세계5위의 생산대국으로 부상
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ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
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2) 인수와 합병
3) M&A 형태에 따른 분류
Ⅲ.본 론
1.르노. 삼성 자동차의 M&A 협상배경과 과정
1) 르노. 삼성 M&A 협상 배경
2) 르노. 삼성 M&A 협상 과정
3) 합병기업의 인수 방법 분석
2. 인수 후 시너지 효과 분석
1) 틈새시장을 활용한 전략
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［잔고장이 없는 닛산 자동차와 기술제휴］ 1.Marketing-Concept와 문제제기
2.시장조사와 수요예측
3.소비자 행동의 이해
4.제 품 정 책
5.가 격 정 책
6.유 통 정 책
7.촉 진 정 책
8.마 케 팅 조 직
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1995. 7·9.
週刊ダイヤモンド, リ-ガルショック! 會社を變える , 1991. 3.
安田總合硏究所, 製造物責任對策 , 1990. 10.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 PL의 의의
주요국의 입법 현황
PL법 도입시의 영향
일본의 PL소송 건수
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