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자동차 공장을 설립한 한국기업들은 친환경차의 수익구조 변화로 볼 때, 유리한 이점을 가지고 간다고 볼 수 있다.
친환경차는 2차 산업의 특징과 3차 산업의 특징을 모두 갖추고 있다. 이러한 특징으로 볼 때 현재 한국의 대중국 무역특징에
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4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개방 전망 14
2. 아세안 국별 수출증대 가능 품목 19
Ⅳ. 결론 39
참고자료 41
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특징을 제대로 파악하지 않고 투자 진입하였거나 투자 이후에도 중국내 공장통제, 합자합작 파트너의 선정과 관리, 인적자원 관리, 원부자재와 설비의 조달, 시장확대와 대금회수 등과 관련하여 많은 시행착오를 겪어 원가절감, 현지 내수시
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특징 및 지속가능 공급사슬 경영과 기업성과의 영향관계 등에 국
한되었다(이종태, 2020). 그러나 구매기업과 공급기업의 관계적 특성을 반영한
GVC 관점에서 본 연구와 같이 각각 구매 또는 공급기업의 국제기업가지향성
이 지속가능한 경영
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전통적 상거래와 e-비즈니스의 특징 비교 ───────────── 8
<표-2> e-비즈니스 거래모델 ────────────────────── 10
참고 문헌 및 사이트 ────────────────────────── 38
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자동차산업 ……………………………………………………………………………… 19
가. 한국과 중국의 자동차 산업 ………………………………………………………………………… 19
나. 한국과 중국의 기체결 FTA 원산지결정기준
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특징
Ⅲ. 국내기업과 외국기업의 전략 분석
1. 외국기업의 전략 분석
가. 나이키에 대한 분석
나. 아디다스에 대한 분석
2. 국내기업의 전략분석
가. 프로스펙스에 대한 분석
나. 트랙스타에 대한 분석
3. 국내외 신발기업의 경영전
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특징 6
Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망 8
Ⅵ. 양국간의 무역교역 시 문제점 및 해결방안 9
Ⅶ. 결
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특징
제2장 개혁·개방 이후의 통상정책의 변화
제1절 소극적 개혁 시기 : 80년대
제2절 과감한 개혁 추진기 : 90년대-1997년
제3절 수출장려 및 수입억제 강화기 : 1997년~1999년
Ⅲ. 중국의 WTO 가입을 위한 양허사항
제1장 중국의 WTO 가입
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특징
(1) 국내기업의 대중국 투자 현황
(2) 국내기업의 대중국 직접투자의 특성
가) 업종별
나) 지역별
다) 투자형태
2. 진출 기업의 실태
Ⅴ. 대중국 투자 상의 문제점과 성공 전략
1. 대중국 투자 상의 문제점
2.
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